交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法，其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安全感越小。因此，道路划线报价，减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

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乘机动车应掌握的有关安全常识

　　(1)要选好车，特别是学校组织学生的集体活动，要取得与交通管理部门的联系，并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后，选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车;发现驾驶人员无、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的，不乘坐该车;不乘坐超载车。

　　(2)乘坐公共电汽车，应找座位坐好，没有座位时，应该抓好车内扶手站稳;乘坐小型客车，道路划线设备批发，坐在前排时要主动系好安全带。乘坐二轮摩托车者年龄需在12岁以上，并戴好头盔，在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐货车或拖拉机。

　　(3)在车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，车位道路划线，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。

　　(4)车到站后，下车时不可拥挤抢下，在车行道上不得从机车左侧下车，开关车门时不得妨碍其他车辆和行人通行;下车后，需横穿车行道时，道路划线，应在确定没有车辆过往后，从车尾部穿行，切不可从车头部贸然通过。

　　(5)机动车发生故障或交通事故须在车行道停车时，除救险外，乘车人员须迅速离开车辆和车行道

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如果行为人使用了极其危险的破坏方法，如采取、、拆毁的方法破坏交通设施，由于这些破坏方法本身可以使交通设施遭受严重破坏，从而足以便交通工具发生倾覆、毁坏危险。二是从破坏的部位看。破坏交通设施的重要部位就会直接危及交通工具的运输安全。如挖掉铁轨、枕木，卸去轨道之间的连接部件从破坏方法、破坏交通设施的部位等多方面综合考察确定。

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