MIAS致力于伸缩叉和堆垛机等物流设备的研制、开发与制造。无论哪个方向的载荷输送，MIAS伸缩叉和堆垛机都可以满足您的需求。所有类型载荷的移动、升降、存取都有MIAS的技术。

叉车在上坡前要注意降低货叉，稳住

　　行驶中特别要注意的是，任意提升或降低货叉，在坡道上转弯及横跨坡度行驶，用货叉挑翻货盘的方法卸货;用货叉直接铲运危险物品和品等;用单货叉作业或惯性力叉货;用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物，这些使用方式都是特别危险的，堆垛机伸缩货叉，一定要规范操作。

　　叉车属具不对，随意使用会非常危险

米亚斯一方面针对这些问题与终端用户和集成商进行深度沟通，充分了解需求和挑战所在，另一方面则是通过自身强劲的研发和制造能力，来满足客户的需求。“我们会根据客户的需求在中国进行方案设计，并请德国总部进行进一步的论证，来确保我们的产品和解决方案是满足客户需求且是有品质的。”李全兵介绍道，“目前我们在新能源领域专门定制开发了多种新型伸缩货叉产品，且新能源行业的订单增长非常迅速，已经达到了70%的市场份额了，新能源相关行业订单占总订单比例也超过了40%。”

重点开拓冶金行业除了新能源领域，冶金行业亦是米亚斯堆垛机市场近年来重点开拓的行业之一。据李全兵透露，米亚斯专注为中国冶金行业提供非标重型堆垛机产品和解决方案。例如米亚斯围绕中国河南某个客户的铝制品原材料存取需求，研发和制造了负载超过20吨的堆垛机产品，其总高度达到24米，行走速度达到了210m/min，目前有两台堆垛机已经装机调试完毕，客户反馈效果超出预期。“这是中国国内少数的20吨级别的堆垛机项目，在这个领域，我们拥有了相对较大的优势。”李全兵自豪地说道，伸缩叉，“得益于先前成功的实际运行效果，客户又增加订购了4台30吨负载的堆垛机，目前30吨级别重载型堆垛机已完成各项准备工作即将奔赴客户现场进行安装调试。”具备传统优势的汽车行业当然，米亚斯的优势行业还有汽车行业。无论是在欧洲还是中国，无论是白车身堆垛机还是涂装焊装总装的工位移载伸缩货叉，米亚斯的产品和解决方案都得到了汽车企业的高度信赖，在汽车工业高强度、高频次的使用环境中，米亚斯的多台伸缩货叉使用寿命已经超过20年。而随着中国汽车工业的腾飞，进口伸缩叉，米亚斯与中国国产汽车品牌如奇瑞、吉利、比亚迪、长城等都达成了好的合作伙伴关系，甚至被指派为单独合作品牌。

货叉的宽 度

货叉的宽 度取决于托盘的尺寸，双伸位伸缩叉，  一般的手动液压车标准尺寸分宽车和窄车，宽车685*1200mm，窄车 540*1150mm。

载 重

一般 来讲，国际的有2.0t-2.5吨-3.0t-5.0t，这4种载重量。

货叉升降高度

国i标的托 盘高度一般在100mm，所以国i标的手动液压搬运车高度当然在这之 下。【搬运车】一般的液压搬运车放到低点的时候高度是85mm、75mm两种，当然也有特殊的低放车，达到65mm。低放车一般价格稍贵，没有特殊需求不建议采购

伸缩叉-米亚斯-双伸位伸缩叉由米亚斯物流设备（昆山）有限公司提供。“研发,设计,生产制造伸缩货叉,有轨巷道堆垛机”选择米亚斯物流设备（昆山）有限公司，公司位于：昆山张浦镇建德路399号，多年来，米亚斯物流设备坚持为客户提供好的服务，联系人：李经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。米亚斯物流设备期待成为您的长期合作伙伴！