键槽拉刀使用概况：

改进前：车间根据键槽拉刀的拉削寿命（22-25M），大概计算出各产品拉刀的使用寿命，拉刀使用过程计数量，当达到寿命时，检查拉刀的磨损情况和零件质量是否合格来判断拉刀是否继续使用，继续使用时不超过总寿命的10%-15%，不能使用的拉刀等待修磨。

改进后： 车间根据键槽拉刀的拉削寿命（22- 25M），大概计算出各产品拉刀的使用寿命， 拉刀使用过程计数量，当达到寿命时，检 查拉刀的磨损情况和零件质量是否合格来判断 拉刀是否继续使用，继续使用时不超过总寿命 的10%-15%，不能使用的拉刀等待修磨。

内拉削：用来加工各种截面形状的通孔和孔内通槽（图2），如圆孔、方孔、多边形孔、花键孔、键槽孔、内齿轮等。拉削前要有已加工孔，让拉刀能从中插入。拉削的孔径范围为8～125毫米，孔深不超过孔径的5倍。特殊情况下，孔径范围可小到3毫米，大到400毫米，内孔加工，孔深可达10米。

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按拉刀构造不同，可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀；组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀，这样不仅可以节省贵重的刀具材料，而且当拉刀刀齿磨损或破损后，能够更换，延长整个拉刀的使用寿命。 

拉刀是一种多齿刀具，加工，拉削过程只有主运动，没有进给运动，借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工，一次直线或螺旋运动即完成加工，生产效率极高，精度也很高，内齿加工，故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工，特别是自动变速箱中的内齿轮环，拉削加工的效率更远高于一般插齿。

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