准确测量布料用量心中有数

准确地测量，不仅能够预知布料的选购量，还能让窗帘在细节方面更加美观.建议使用金属材质的尺子测量，无论是选择轨道安装还是窗帘杆，窗帘的下摆要在窗台之上15厘米.

框式双层帘JL-29CK样品展示，每一层都给用户不一样的体验，一层采用全遮光面料，可以在需要时让乘客有一个很好的休息空间。

另外一层采用透光纱网布，可以为车内遮阳防晒挡紫外线的同时透光透景，轨道交通遮阳帘厂，还可以在外露营时遮挡蚊虫，实现一帘多用.

1.将立导轨、底导轨用转角、沉头自攻螺钉连接

操作步骤：

(1)将立导轨、底导轨插入到转角中。

(2)使用手电钻在转角与导轨的连接处钻孔。

(3)将导轨与转角用ST4*20自攻螺钉进行连接。

吸热玻璃、热反射玻璃贴膜的玻璃对采光有不同程度的影响，低辐射玻璃的透光性能良好。

利用玻璃进行遮阳时，必须是关闭窗户的，会给房间的自然通风造成一定的影响，使滞留在室内的部分热量无法散发出去。所以，轨道交通遮阳帘报价，尽管玻璃自身的遮阳性能是值得肯定的，但是还必须配合百叶遮阳等措施，才能取长补短。

动车式窗帘均采用带滑槽的框式结构遮阳帘，轨道交通遮阳帘好不好，窗帘由帘布、滑槽、滑块、下拉杆及内部卷收机构组成，采用精细化加工，南京轨道交通遮阳帘，使得窗帘在滑槽内运行只需上下推拉下拉杆即可，推拉过程中可以在任意位置锁位停止，实现随行随止。这也正是其魅力所在。这种结构遮阳帘不单单被使用于动车高铁，同时广泛使用于豪华客车、船舶、房车、改装车、设备等等。

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