剪叉式登高车
剪叉式高空作业车是用途广泛的高空作业设备。它的剪叉机械结构，使升降台起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，登高车，安全更保障。
自行式登高车
自行式液压升降平台的主要特点是：使用人员可以不用下升降台就可控制机械升降、行走，可在台面上控制设备行驶到其他的工作地点。设备自身具有行走及转向驱动功能，不需人工牵引，不需外接电源。移动灵活方便，令高空作业更方便快捷，是现代企业髙效安全生产之 理想高空作业设备。
伸缩臂式登高车
伸缩臂式高空作业平台是服务于于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。伸缩臂式高空作业平台主要分为直臂式高空作业平台和屈臂式高空作业平台。多用于船厂等高度要求较高的场所，登高车报价，此类机器安全性较好，移动方便，小型登高车，但是成本很高。
曲臂式登高车
曲臂式高空作业车移动方便，曲臂结构紧凑.采用新型优1质型钢，强度高，重量轻，直接接入交流电或采用车自身动力启动，架设速度快，具有伸缩臂，工作台既可升高又可延伸，还可360度旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。
套缸式登高车
套缸式高空作业车是一种多用途的高空作业机械，其功能将载有作业人员和使用器材的平台送到指1定高度进行空中作业的特种工程设备。这种设备被广泛用于工矿车间、高大厅堂、仓库、车站、广场等高空作业。
驾驶登高车的不良习惯
有些登高车司机开车时间长，认为自己没出事故，就是合格的司机。其实不然，以下有几个驾驶陋习，长时间会损坏高空作业车，这种驾驶高空作业车不良习惯，希望能够改正。一些高空作业车司机在开车中习惯于左脚- 直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对高登高车离合片损害极大.因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态 下打火电火花就可能把触点烧毁，尤其是当高空作业车车速较高时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损.
爱护登高车的轮胎，那就是轮胎的胎侧面薄，因此高空作业车司机进过复杂的路况或过坑洼有石块的地方要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，侧面的碰撞比正面的还要毁胎.
一、取力装置
登高车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
二、回转机构
高空作业车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。
三、中央回转接头
登高车中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。
四、液压系统
登高车的液压系统由一只主泵供油，移动式登高车，系统工作压力14MPa，流量25L／min，其工作压力由溢流阀调定。出厂时，本公司已调好。当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。
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