家中使用翅片管出现问题该怎么办?我相信只要掌握到问题出在哪里,那么都能摸索出来,但是问题就是会出现什么样的故障呢?
随着区域供热的发展,翅片管被大量的使用在各种间接换热系统中,为了适应热网各种调节方式的需要,有必要对板式换热器在各种工况下的工作状态进行分析,翅片管开始运行是正常的,经过一段时间运行后出现偏离工艺要求的情况,如表现出压力降增大或减小;介质出口温度上升或下降。现将运行中常出现的故障分析如下:
1、在换热器中,冷、热流体分别在固体壁面的两侧流过,翅片管热流体的热量主要以对流方式传给壁面,经过壁面导热再传给冷流体。为了强化传热效果,冷热流体常采用逆流传热方式。
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翅片管的性能比较
1.传热性能 翅片管的传热性能与翅片和管子间的接触热阻有关,而接触热阻取决于二者之间的接触压力。显然,焊片式、套片式的传热性能较佳,双金属轧片式次之,镶片式和绕片式较差。KLM型翅片管经二次滚轧后,接触面积增加约50%,并且不受管子外径公差的影响,经过很多次冷热循环后仍能保持接触良好,因此接触热阻较小,传热性能较高。开槽型翅片管因为增加了气流的扰动,可提高总传热系数约20%。
2.耐温性能
当翅片管管壁温度时,导致翅片与管子间的接触压力变化,接触热阻也会变化,其变化值取决于翅片管型式和初始接触压力。绕片式的翅片张力随温度的增加而迅速降低,因而接触热阻便迅速增加;而双金属轧片式则能在较大的温度范围内保持稳定。
3.耐大气腐蚀能力
翅片管的基管由翅片保护,以抵抗大气腐蚀。各种型式的翅片管由于保护的区域不同,耐大气腐蚀的能力也就不同。各种翅片管的保护能力,其中以双金属轧片式为j。至于所有经表面热镀锌处理的翅片管,其耐大气腐蚀能力也是强的。在大气中含有某些腐蚀性气体的化工厂或海滨地区,应注意对翅片管的材料和型式的选择,采用铝翅片容易遭受腐蚀。
4,管内耐压能力
翅片管的许多工作压力取决于基管材质和壁厚,但是也与翅片管的型式有关。轧片式(基管为铝和铜)的耐压能力很低,在空冷器中并不适应。镶片式的基管上有轧制的沟槽,其工作压力随工作温度的增加而降低。
5.清理尘垢
翅片管空气侧的尘垢清理,通常采用压缩空气,水蒸气或高压水。使用这种方法,就要求翅片有一定的刚度。
6.制造费用
从翅片的材料消耗来看,绕片式较低,双金属轧片式和套片式较高。双金属轧片式的铝材消耗较绕片式的多1/3到1/2。从制造工艺费用来看,绕片式较低,双金属轧片式较高,套片式g。所有需要进出表面热镀锌处理的翅片管,不论从材料消耗或是制造工艺上说,制造费用都比较高。
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翅片管换热器的特点
翅片管换热器不仅具有热管固有的传热量大,温差小,重量小,体积小,热响应迅速等特点,而且还有安装方便,维修简单,使用寿命长,阻力损失小,进排风流道便于分隔,铜铝复合翅片管生产厂,互不渗漏等特点,具体来讲,翅片管散热器具有以下特点。
1.总传热性能好。翅片管换热器依靠内部工作介质相变来实现传热,在热管外侧的翅片,大大的增加了传热面积,大大减小了两侧的对流换热热阻,用于低品位热能的回收非常经济;另外,翅片管换热器很容易实现流体管外垂直外掠流动和冷热流体的纯逆流流动,在不改变冷热流体入口温度的条件下,增大了冷热流体换热的平均温压。
2.冷、热流体两侧的传热面可自由布置。翅片管换热器的换热元件是翅片管,其蒸发段,冷凝段长度及翅化比按给定的传热量,流体温度,流量以及各流体的性质及清洁程度等各侧独立决定,两侧互不牵连。在结构上确保翅片管换热器能使用于温度,流量及清洁度相差悬殊的两种流体间的传热。
3.传热面局部破坏时,能确保两流体彼此不掺混 翅片管换热器在运行过程中,冷热两种介质完全分开,在运行过程中单根翅片管因为磨损,腐蚀,超温等原因发生破坏,也只是单根热管失效,而不会发生冷热流体的掺杂,并且单根翅片管损坏后更换方便。因此,更适用于,腐蚀等流体的换热场合,且具有很高的可靠性。
4.有较高的防积灰堵灰能力 烟气在管外横掠流动换热,烟气的扰动性加强,再加上翅片管壁温高,管外始终呈干燥状态,因此不会结焦,不宜粘灰尘,能有效地防止堵塞。
5.具有的抗低温腐蚀能力 当翅片管换热器用于腐蚀性烟气的余热回收时,可以通过调整传热面积来调整换热管管壁温度。使换热管尽可能避开d的腐蚀 区域。
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