现代熔模铸造方法在工业生产中得到实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，铸造件，尺寸以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，船用铸造件，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的精密的成型工艺，铸造件批发，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代熔模铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以，航空工业的发展推动了熔模铸造的应用，而熔模铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提高其性能创造了有利的条件。

 铸造工艺注意事项：

  (1） 浇包、浇注工具、炉前处理用的孕育剂、精炼剂等使用前必须充分烘干，烘干后才能使用。

（2） 正确选择浇注速度，即开始时应缓慢浇注，便于对准浇口，减少熔融金属对砂型的冲击和利于气体排出；随后快速浇注，以防止冷隔；快要浇满前又应缓慢浇注，即遵循慢、快、慢得原则。

（3） 浇注时应及时将铸型中冒出的气体点燃顺气，以免由于铸型憋气而产生气孔。

（4） 铝液温度较低时应先把浇包预热才能进行浇注产品，防止铸件缺陷。

（5） 铁芯不能拿出过早，浇注前铁芯必须是发红的，铁芯温度过低会造成铸件冷隔、气孔、浇不足等现象。

铸造工艺的发展历史：

铸造是一种古老的制造方法，熔模铸造件，在我国可以追溯到6000年前。随着工业技术的发展，铸大型铸件的质量直接影响着产品的质量，因此，铸造在机械制造业中占有重要的地位。铸造技术的发展也很迅速，特别是19世纪末和20世纪上半叶，出现了很多的新的铸造方法，如低压铸造、陶瓷铸造、连续铸造等，在20世纪下半叶得到完善和实用化。

青岛鑫淼金属的铸造工艺以重力铸造铝件、离心铸造、砂型铸造、浇铸和金属模铸造为主。

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