汽车离合器在汽车中发挥将汽车引擎动能截断、粘合、便于驾驶员换挡;传输扭矩、车子平稳启动的功能

　　汽车离合器的种类有很多种，比如：磁粉离合器、电磁离合器、液力偶合器和摩擦离合器，摩擦离合器又可以分成为湿式和干式两个类别。现在就有从动盘——欧士达来和大家详细说说这几种离合器类别吧：

　　1：磁粉离合器

　　在主动零件和从动零件之间放入磁粉，接入电后磁粉相互结合，这时候主动零件和从动零件一起转动工作。

　　优缺点：这种离合器可以有较大的滑差，并且温度升的较大，价格也更高

　　2：电磁离合器

　　通过电磁离合器中线圈的通电和断电来实现离合器的断开和分离

　　3：摩擦离合器

　　摩擦离合器主要是弹簧式的，汽车引擎发出转矩后，压盘接触面和从动盘接触面进行摩擦传输给从动盘，汽车驾驶员踏下离合器，通过机械传输，让膜片弹簧的大端带动压盘往后动，这个时候主动零件和从动零件开始分离

　　4：液力偶合器

　　这种离合器靠油液来传输发动机转矩，主动零件是外壳，和泵轮连接在一起，而从动临建是涡轮

　　汽车离合器片起到的作用不可乎视。

　　在汽车行驶过程中，踩下离合器踏板，离合器片便与发动机飞轮分离，在由位切换至低档位时，1862415031离合器片，当离合器片与发动机飞轮连接，随着发动机转速的降低，西藏离合器片，汽车降到和发动机转速相匹配的行驶速度，其自身的惯性动能被自动消耗。

　　发动机是离合器片与压盘之间的摩擦力传递动力的，没有离合器片或者打滑的话，发动机动力就无法进行传递。

　　汽车离合器片的作业原理，离合器1担任1档、3档、5档和倒档，离合器2担任2档、4档和6档;挂上奇数档时，离合器1联系，输入轴1作业，离合器2别离，输入轴2不作业，1878000967离合器片，即在DSG变速器的作业过程中总是有2个档位是联系的，一个正在作业，另一个则为下一步做好预备;手动形式下能够进行跳动降档：若是开始档位和结尾档位归于同一个离合器操控的，则会经过另一离合器操控的档位变换一下，若是开始档位和结尾档位不归于同一个离合器操控的，则能够直接跳动降至所定档位。

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