机床主轴径向跳动及轴向窜动是破坏原定工艺系统理想运动的一项重要因素。和母丝杆轴向窜动相类似，主轴的轴和窜动，精密梯形丝杆代加工，也会给被加工丝杆的螺距带来一定的周期性误差。所不同的是，只是母丝杆造成的周期性误差只有在i大于等于1时，才形成工件的内螺距误差，而主轴则不论传动比i等于什么数值，它都属于内螺距误差。
由于这一原因，对精密丝杆车床，必须来严格限制主轴的轴向窜动量在0.002MM以内。便是要取得好的效果，精密丝杆车床不论是主轴还是母丝杆，它们的轴和窜动，应该要控制在0.001MM。至于主轴的径向跳动，也会使被加工丝杆产生周期性误差。因此，主轴径向跳动对螺距误差的影响比其轴向窜动的影响小得多。但是由于精车外圆在尺寸及形状上的要求在机床标准中仍规定：精密车床主轴的径向跳动要限制在0.005MM以下。
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精密丝杆结构的工艺特点
精密丝杆是细而长的柔性轴，精密梯形丝杆设计，它的长径比往往很大，一般都在20-50。东莞市万福五金制品有限公司可加工长度为2.5米的精密丝杆。加上其结构形状比较复杂，有要求很高的螺纹表面，精密梯形丝杆定制加工，又有阶梯及沟槽，因此，在加工过程中，很容易产生变形。这是精密丝杆加工中影响精度的一个主要矛盾。
精密丝杆螺纹的精度，不仅规定了各级精度的螺距允差，还规定了精密丝杆螺纹牙形的半角允差，外径，内径及中径公差，精密丝杆外径跳动、外径相等性和中径椭圆允差等各个方面。丝杆精度标准所规定的螺距积累允差，精密梯形丝杆，在数量上是随螺纹工作长度而增加的，但其增长值并不随长度按比例而增加。
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精密丝杆与精密丝杠只是通常的叫法不同，其实都是指机床中将旋转运动变成直线运动的传动副零件。比如车床精密丝杠的转动使套在精密丝杠上的螺母产生直线运动，这样和螺母安装在一起的刀架就可以带着车刀车削加工在车床上旋转的零件。
导轨副是机械技术术语，是指导轨与滑块（如架在车床导轨上的拖板）的组合，而不是其中的某个器件。
同样齿轮副也是指的两个互相啮合的齿轮组合，而不是某个齿轮。这些也都可以统称为传动副。
机床精密丝杆不仅要能传递准确的运动，而且还要能传递一定的动力。所以它在精度、强度、耐磨性各个方面，都有一定的要求。
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