涡轮蜗杆传动具有反行程自锁特性，一般不可逆，当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角的时候，涡轮蜗杆的机构反行程具有自锁性，在此情况下，微型蜗杆供应，只能由蜗杆带动涡轮，不能由涡轮带动蜗杆。

      蜗杆有自锁作用，说得明白一些就是与蜗杆发生传动的零件一般不可能带动蜗杆旋转，原因是多数设计情况下，反向的摩擦力都相当大以防止这种情况的发生，另外涡轮蜗杆这种结构的本身设计，就是要利用它的自锁特性，自然需要蜗杆作为主动件。

      东莞市万福五金制品有限公司多年来，凭借强大的研发投入和制造技术，为客户提供模数为0.2-2.0， 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等，且深受客户的好评。

      蜗轮的齿轮减速比一般为20:1，有时甚至高达300:1或更大，如果想获得较大的齿轮减速比，就需要使用蜗轮，许多蜗轮都有一个其他齿轮组所不具备的有趣特性：蜗杆可以轻易转动齿轮，但齿轮无法转动蜗杆，这是因为螺杆上的突角很浅，当齿轮尝试旋转螺杆时，齿轮与螺杆之间的摩擦力会让螺杆保持原位。

      中间平面内蜗杆与蜗轮的模数和压力角分别相等，即蜗轮的端面模数等于蜗杆的轴面模数且为标准值；蜗轮的端面压力角应等于蜗杆的轴面压力角且为标准值，当蜗轮蜗杆的交错角为时，还需保证，而且蜗轮与蜗杆螺旋线旋向必须相同，蜗轮常用铸锡青铜和铝铁青铜，低速和不重要的传动可采用铸铁材料。

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       蜗轮蜗杆传动具有结构紧凑，速比大，噪音低的优点，在很多应用中，完全可以忽略其传动效率偏低，发热较大的缺点，蜗轮蜗杆传动是塑料齿轮采用的比较常见的传动形式，比如我们常见的打蛋器，汽车的玻璃升降器等，都采用了蜗轮蜗杆结构。

       如果我们把塑料蜗轮从POM改成POM+PTFE，通常噪音也会降低，把Z1m1导程角5度的蜗杆，改成Z1m1导程角10度的蜗杆，通常噪音也会降低，通过实践发现，蜗轮蜗杆传动的噪音影响因素，和普通的平行轴齿轮的噪音影响因素完全不同，比如对于平行轴齿轮来说，东莞微型蜗杆，齿形的偏差对噪音影响极大，而蜗轮蜗杆的影响很小，甚至无影响。

       东莞市万福五金制品有限公司产品，公司以做好产品品质为首要工作，以满足客户要求，降低成本，减少浪费，提高工作效率，持续改进，改进质量体系，使工作程序化，规范化，不断提升产品质量。

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