Harbour Drive 人行天桥有一个 354 英尺长的主跨，是一座单缆自锚式悬索桥，跨越 6 条铁轨和多条车辆通行车道。这座桥有一个 131 英尺高的混凝土塔架和弯曲的桥面，仅沿一侧悬挂。塔架与垂直线成 60 度角，延伸至甲板上方并支撑主缆。34 个独立的吊杆连接到主缆绳上，支撑着 20 英尺宽的甲板。这条主缆由生产商奥托昆普用板材制成的 2205 双相桥梁钢结构管承载，通过穿过管道和厚板栏杆柱的张力缆线支撑桥面板。TY Lin 更经常使用混凝土作为其桥梁项目的结构组成部分。Fitzwilliam 证实，工业钢结构工程，“我们之前并不知道 2205。当我们开始列出亚哥大桥的标准时，我们联系了 TMR Culting（奥托昆普的一家冶金咨询公司）以协助我们进行搜索。他们在终的材料选择中发挥了重要作用。”

然后将材料采购到服务中心。“这是一项设计--建造工作，所以我们在规格中加入了 2205，阜阳钢结构工程，承包商找到了他们自己的材料供应商，钢结构工程施工，”Fitzwilliam 指出。该项目的 2205 板材由奥托昆普位于印第安纳州的 New Castle 工厂生产。桥梁的制造由位于俄亥俄州克利夫兰的 AMECO 完成。一些带有桥梁钢结构部件的电缆吊架由 Pfeifer 在德国海外制造，也使用 2205。

冷弯型钢和钢结构工程相同点与不同点

木材价格正在上涨，因此项目正在转向冷弯型钢框架和钢结构工程框架。他们如何比较？众所周知，框架木材的价格波动很大。在出版时，木材价格处于历史高位，建筑业主和承包商继续为他们的项目寻找木框架的替代品。近钢框架工业协会 (SFIA) 对一栋 5 层、49，900 平方英尺的混合用途公寓楼的框架进行的比较成本研究表明，CFS 框架的成本仅比轻木框架高 0.92%。根据 RA Smith 的公告，如果按照今天的木材价格建造相同的结构，冷弯型钢框架包的成本将比木材选项低 24%。

在工业厂房中，当有较大的悬挂载荷或较大的移动载荷时，可以考虑放弃门式框架而采用空间框架。根据积雪压力较大的区域，幕墙钢结构工程，屋顶曲线应有利于雪的滑动（无需考虑50度切线外的雪荷载）。例如水泥厂的石灰石仓库棚采用三芯圆形网壳，总雪荷载与坡顶相比释放了近一半。降雨量大的地区与思考类似。施工时，在框架中插入支撑将比仅连接简单节点的框架更经济。在屋面覆盖跨度较大的施工中，可选择主要构件受拉的悬索或索膜施工系统。



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