下旋挖钻机钻斗的分类：
1:嵌岩捞砂砂斗
特点：主体型式与砂层钻斗相同，但切削具有所区别。可为全部采用截齿的，也可为采用组合齿的。
适用地层：含水量较高的砂土层、淤泥质粘土、致密粘土、砂砾石层、卵砾石层、贝壳层、铁板砂、高强度冻土、强～中0风化岩层等软硬地层和复杂地层。
2:捞砂钻斗
双底捞砂钻头
特点：筒体下方有两块底板，上下底板通过中心悬挂轴相连，两者之间可以相对回转一定角度，以实现斗底进土口的开启和关闭。针对易吸钻地层，可特别设计保直通气钻头。
适用地层：散土、含水量较高的砂土层、淤泥质亚粘土、砂砾石层、松散冻土等结构比较松散、克取强度较低的地层。
φ2000砂斗（上部形式）
φ2000宝峨齿砂斗（中下部形状）
清孔双底砂斗
清孔砂斗用途：用于清除孔内沉渣。
3:土层钻斗
旋挖土层钻斗
特点：单层底板，配套使用耐磨合金钢铲式斗齿，实现快速钻掘。
适用地层：淤泥、淤泥质粘土、粘土、塑性冻土、块状砂土、风化软基岩等经扰动后所取样的结构不易松散且克取强度较低的地层。
旋挖钻机打不着火的原因分析之---油路
除了电路的原因，油路也是一个常见的导致不着车的原因，那么，辽宁小型旋挖钻，又该如何判断是油路故障导致打不着车呢？
如果在拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音，那么大致可以判定为油路的原因。直喷车的油路的检查要比电路简单一些，小型旋挖钻施工单位，对于一些电控高压共轨的发动机检查起来就比较复杂了。一般可以从下面几步来检查。
1：检查是否有足够的燃油
首先检查油箱是否有油，可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了，但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数油表良好的车可以通过油表观察油箱油量，不过小编建议在这个时候0好还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油，毕竟油表也是会故障的。:
2：油水分离器放水
在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，小型旋挖钻施工队，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。油水分离器一般有红色的浮标，这种浮标密度介于柴油个水之间，所以会浮在水面上且处于柴油地步，当观察油水分离器浮标处于中间时，要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都该是如此操作
3：发动机排空
在排除柴油中水分过多的原因后，如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的发动机手油泵安装位置不同，有的是安装在柴油泵附近，有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气，目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，小型旋挖钻规格，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。
一般情况下，检查完电路和油路都可以着车了，这个时候如果还是不着车就该考虑机械原因了。
维持人体生命体征的重要动力来源就是血液，机油就像轮式旋挖钻机的血液一样，血液粘稠了会影响人们的健康，要是机油变质了也会影响旋挖钻机发动机的性能和使用寿命，所以大家掌握识别机油变质的方法还是非常有必要的。
首先，从旋挖钻机的油箱中取出一些使用的机油，用手指反复捻一捻，好的机油摸起来是润滑的，没有摩擦感，如果感觉有颗粒感，黏性较差有些发涩，说明机油中含有大量铁屑和油泥，要及时予以清理或更换。
其次，闻味道，用机油尺从轮式旋挖钻机的油箱中取出一些，如果有变质的情况会有强烈的酸味；对着强光照射，好的机油是透明无杂质的，要是看到油滴中有大量铁屑等杂质就要考虑更换了。
后，看颜色，将旋挖钻机的机油滴在平面的纸巾上，等到渗透观察油况，如果呈现深褐色说明使用时间长了，要是摸上去有粉末感说明有杂质；质量好的机油是呈现黄色，用手摸上去是干的平滑的。
旋挖钻机厂家可能体会不深，驾驶旋挖钻的机手知道每次加油都是笔大开销，所以钻机的保养和省油是同样重要的。
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