特殊路段处理

a）过量碎石化路段

过量破碎可能使碎石化层出现严重“粉尘化”、使地基土出现“弹簧土”现象，此时应该将该局部区域相关的“弹簧土”连同碎石化层材料一起挖除并按新建路面结构进行处理。

b）脱空路段

若脱空区域较小，则碎石化机械应降低振动能量（激振力）。若脱空区域过大，一般不采用碎石化技术，采用换板处理，必要时处理水稳基层。

若碎石化后脱空对应区域的碎石化粒径过大，存在明显大于其他路段的碎块，则应挖除脱空处对应的碎石化层，用粗粒料或沥青碎石回填并压实。

c)局部下陷处

若下陷深度小于10cm，可用沥青碎石回填。

若下陷深度大于10cm，宜将下陷区域的碎石化层挖除，10cm以下用低标号水泥混凝土进行补强，强度要求不小于C10，10cm以上部分用沥青碎石回填。

移动破碎机在设计时不断进行优化，选材绿色、工艺、做工严谨，把一些容易造成粉尘污染泄漏的节点增加其密封性，从控制粉尘蔓延、噪声震耳，从而达到环保的标准。在移动破运行时，增设脉冲除尘装置，进行辅助的收尘处理，除尘率高达99%以上，外加相对应的防躁系统，多重保护，生产之路更顺畅。在进料口、出料口、输送带等处，加置喷淋雾化装置，能够有效控制污染，环保不成问题，用户可以放心投产。

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