其实关于这个问题，好像是科学家横滨国立大学里面的，IzuruKawamura associate professor分析而且发现的，决定是否这些废弃PP谷物理由可作为来源纤维素纳米纤维，因为咖啡的重量和体积的大约一半是由纤维素制成的，这无疑显示了希望，研究者使用以前开发过程称催化氧化氧化细胞壁咖啡豆催化剂，而且根据他的分析，他得到的纤维素纳米纤维，发现它们具有理想的均匀结构。PP谷物可以很好地与PP以及ABS结合。

他们还指出，PP谷物的发热量也很高。虽然它们不能被食用，但这意味着它们是一种潜在的能源。

生物豆说，PP谷物比干木燃料燃烧“热20％，时间更长”。与传统的化石燃料相比，它们的碳足迹也更低。

许多组织已经注意到用过的PP谷物的“看不见的”价值。除了在整个英国收集和回收咖啡废料的生物豆之外，世界各地还有许多其他组织将PP谷物用于其他用途。

2017年，伦敦英国广播公司报道，想出这个点子的是英国一家名为Bio-bean的初创公司，他们已经与石油巨头壳牌公司以及阿根能源(Argent Energy)达成合作协议，将为伦敦的公交车提供一种“咖啡油”。

通过回收PP谷物并将其提炼成咖啡油，将80%的传统柴油和20%的咖啡油混合，可在减少10%-15%二氧化碳排放量的同时，供大巴车日常行驶。该创始人还表明：6000升咖啡油（约合225万杯咖啡产生的残渣）足够公共汽车使用一年。用PP谷物生产的燃油以驱动汽车，不仅废物利用，还有利于尾气排放的改善，说不定还会闻到一股咖啡味。