空压机余热回收机工作原理

空压机原有冷却系统与SMD余热利用技术是两套完全独立的系统，使用企业无须担心由于我方系统的原因而影响空压机的运行。两套系统的切换由电磁阀控制，在余热利用系统未启用时，空压机使用机身自带冷却系统；当纳克斯空压机余热利用系统启动时，电磁阀自动切换至余热利用系统；当我方系统出现故障时，切断我方系统电源，即可使用空压机原有冷却系统。在保温水箱未满时，使用自来水水压供水，只有在水箱满水时，制高空压机余热回收机厂家，才启用循环水泵，可节约能源。全自动控制系统，无需人为操作，控制系统会根据温度、水位的情况做出判断，自行决定换热方式以及空压机的冷却方式。

空压机余热回收机技术特点

热水机与空压机友好连接：高温防水垢控制，避免水垢产生；防过度降温控制，避免压缩机油温过低而结露，危害压缩机运行。利用人机工程血原理设计：易于操控，便于观察。控制系统采用模块化设计，液晶触屏设计，功能模式化，制高空压机余热回收机厂家，参数数字化。输出过流缺相保护、自动报警、系统智能。一个完善的热水供水系统：机组不仅仅制造热水，制高空压机余热回收机，同时更是一个完善的供水系统。系统将热水不断加热到设定的温度（一般为55－65℃），确保热水达到设定温度后再将热水送到蓄水箱中以供使用。尽量减少环境和设备运行因素的影响。本系统还设置了恒温补热控制，确保蓄水箱中的热水始终能够满足要求。

空压机余热回收机技术背景

空压机由于本身的设计结构和工作原理决定，它的绝热效率在0.65-0.85之间。对于空气压缩机，制高空压机余热回收机公司，设计供油温度一般在50-60℃，实际运行时的排气温度往往在80-90℃之间。高的排气温度会导致更多的润滑油处于气相，增加油气分离的难度，降低润滑油的使用寿命。除了机械摩擦导致的热能损失外，主要是因为压缩气体时热能转换的热能损失，压缩机的绝热效率仅有60-80%。通常空压机实际运行中，只有10-20%的能量变成空气势能（即：将常压空气变成高压空气），而大部分能量则通过各种形式被消耗，其中大部分变成热能排放到空气中。多数空压机设计了散热系统，让运转过程中产生的热量能被及时排放，保证设备正常运行。有鉴于此，空压机的余热利用越来越被人们所重视。目前，尽管有一些厂家开发的，利用空压机余热回收的产品也能利用部分热能，但同类产品设计上有待改善之处依然不少。其运行的实用性、经济性、可靠性、安全性和效率有待提高。

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