如何认读喷嘴型号？

       连铸用喷嘴型号一般由5部分代码组成。一部分是代码表示喷嘴类型，如PZ指水喷嘴，HPZ指气水混合雾化喷嘴（简称气雾喷嘴）。第二部分代码表示标态压力（水喷嘴水压为0.3MPa，气雾喷嘴气水压均为0.2MPa）下的水流量（水喷嘴缩小10倍读取），单位：L/min。第三部分代码表示标态压力下的喷射角。第四部分代码表示喷淋形状，如B表示扁平形，QZ表示实心锥形，TY表示椭圆形，等等。第五部分代码表示喷淋种类。

注意：水喷嘴型号的前面通常把连接螺纹的代号表示出来。气雾喷嘴流量代码和喷射角代码之间用“—”连接。

单路压力雾化喷嘴与双路雾化喷嘴的工作原理

   单路压力雾化喷嘴也称为简单离心式喷嘴，顾名思义，它是利用喷嘴内旋流件产生液体旋转，在收敛通道内加速喷FFJ卒心扩散锥状油膜，利用液体与外界空气的高速差而破碎、雾化。其中利用了旋流的离心力，因此旋流器是关键件。与旋流器（片）相连的旋流室及喷口同样重要。它们可以组成一体，也可以分开为单件组合。

   双油压力雾化内有两条油路（主、副油路或称一、二次油路）供油。当燃烧室供油量较少时，即低工况下（如发动机慢牛状态），鹤壁脱硫喷嘴，仅副油路（一路）供油，随着供油量增大，碳化硅脱硫喷嘴，燃油压力升高到某值，在喷嘴内或外的分油活门（弹簧式阀）打开，主、副油路同时供油。双路是单路压力雾化喷嘴的改进型，它的突出优点是油量调节范围大，吸收塔脱硫喷嘴，并可保证低工况下（低供油量），由于副油路喷口直径小，油压仍可较高，双向脱硫喷嘴，能获得较好的雾化质量（对于双路双室双喷口的喷嘴尤为突出，对于双路单喷门喷嘴可靠提高旋流速度获得），可以满足航空燃气轮机高、低空不同工作状态下燃烧稳定、完全燃烧的要求。因此双路喷嘴在航空燃气轮机上获得广泛应用，地面燃机上也广为采用。

   燃气轮机上要采用8-30多个喷嘴，一般分油活门置于供油的主油路上或燃油调节器上，即个喷嘴共用一个燃油分布器，在喷嘴前各有两条供油支管，而有的燃气轮机上的分油活门装在各个喷嘴内。此种安排有利有弊，大的优点是可以借助分油门调节件，使各种喷嘴供油量均匀，特别是分油活门刚开始，活门开度小，节流阻力大，主油路油压低，雾化不好。另外燃油总管垂直安装，处于上方和下方的喷嘴，因燃油自重所产生的压力不同，供油量之差可达20％，如果适当调节分油活门，则可降低上述总管供油不均匀度。不利之处是喷嘴喷头部门可靠性造成威胁。为此有的喷嘴（如J85和Spay），降分油活门移置喷嘴进口处。

工业碳化硅喷嘴特点工作原理：

1.碳化硅喷嘴特点主要应用于电厂脱硫，除去电厂烟气中的及一些污染气体，燃煤电厂的烟气和燃煤联合循环中燃气供燃气轮机燃用都有一项共同任务，即脱硫除硝(当然还有除尘)。

2.电厂排出的不经脱硫除硝的烟气直接污染大气环境，而联合循环的燃气不经净化处理则会祸害燃气轮机的热端部件．其排气也会污染环境。

3.工业碳化硅喷嘴特点主要涵盖螺旋实心锥喷嘴和涡流空心锥喷嘴。详情了解可拨打北科喷嘴厂家服务热线：15069694005 威信同号

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