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油分离器在蒸气压缩式制冷系统中,压缩机排出的制冷剂蒸气温度可达90~140℃,冷水机维修公司,使得积聚在汽缸壁上的润滑油部分汽化成蒸气,这些油蒸气和小油滴被高速的排气带出压缩机而进入制冷系统这:不仅会影响冷凝器、蒸发器等换热设备的换热还易造成压缩机的缺油。因此对大中型制冷设备必须设置油分离器。目前常用的油分离器有洗涤式、离心式、填料式过滤式等几种。  




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带有经济器的螺杆式低温冷水机压缩机制冷循环虽然螺杆压缩机的单级压缩比大,但随着压缩比的增大,循环的节流损失增加,压缩机的内部泄漏损失也增加,效率急剧下降;为了改善性能,提gao效率,常利用螺杆压缩机吸气压缩、排气为单方向进行的特点,在压缩机的中部设置一个中间口,从经济器中吸入中间压力下的制冷剂蒸气。带有经济器的二级节流的低温冷水机螺杆压缩机制冷循环系统,其理论循环的压焓图与两级节流中间不完全冷却系统的压焓相同。两种形式循环的节能效果相近但经济器的构造不同一级节流循环便于制冷剂的远距离输送。





选择使用低温冷水机载冷剂时,因一定浓度的低温冷水机载冷剂都有一个固定的凝固温度,所以凝固点要低于制冷剂的燕发温度。也就是说,要配制具有一定浓度的盐水溶液。盆水溶液的浓度越大,其凝固温度越低。但浓度太,流动阻力增大,将增加功率损耗;浓度太低,盐水又容易被冻l结。另外,在制冷系统运转过程中,盐水还会不断吸取空气中的水分,使浓度下降,凝固点升高,甚至出现结冰现象。所以,使用过程中要根据盐水的浓度变化,及时补充盐份,以维持必箱的盐水浓度。





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