一）安装轴承的作业

安装轴承的方法有很多，相同的作业安装以后的处理。轴承安装完以后，一定要将外圈倾斜涂敷轴承用润滑剂。

A.润滑剂的涂敷

1.脂润滑时，涂敷润滑覆盖所有滚子表面，涂完以后将外圈的位置复原。

2.油润滑时，将油涂敷所有滚子表面，涂完以后将外圈的位置复原。

B.涂敷完以后，用塑胶薄膜等覆盖防尘。

二） 拆卸轴承注意事项

轴承的拆卸是在定期检修或因运转发生异常需要更换轴承时所进行的。定期检修需要更换轴承时常的轴承时，拆卸轴承时要瞭解发生异常的原因，以防止再发生异常，至少做到保留以下各项。

1.收集并保留使用过的润滑剂。

2.保留损伤的轴承。

3.保留运转中异常事项的记录。

4.保留运转异常时的轴承情况记录

0、阀门振动是很少出现的，但有时很剧烈。这种振动是气动引起的。改变阀门形状以减轻紊流并增强阀动装置的刚度。确保阀门不能自旋转。

31、振动频率正好是激发频率的1/2.1/4.1/8。这只能在非线性系统‘!，激发;因此当出现松动和气动或水力激振源时，要注意这种情况。这可能包括转子的“梭动”。如果出现这种情况，正名减速机批发，检查密封系统、推力瓦间隙、联轴器和转子一静子间隙的影响。

32、振动频率是激发频率的2，3和4倍。其处理方法与直接谐振相同、改变频率和加大阻尼。

33、如果振源是间歇的，观察温度的变化。通常转子必须重装，但是首先要提高静子的阻尼，加装较大的轴承(斜垫式)，增加静子质量和刚度，并改善基础。这个问题通常是由误操作引起的，例如快速的温度和流量冲击。可使用膜片式联轴器。

造成转子不平衡的因素很多，例如：转子材质的不均匀性，联轴器的不平衡、键槽不对称，转子加工误差，转子在运动过程中产生的腐蚀、磨损及热变形等。这些因素造成的不平衡量一般都是随机的，无法进行计算，需要通过重力试验（静平衡）和旋转试验（动平衡）来测定和校正，使它降低到允许的范围内。应用广的平衡方法是工艺平衡法和整机现场动平衡法。作为整机现场动平衡技术的一个重要分支，在线动平衡技术也正处于蓬勃发展之中，很有前途。由于工艺平衡法是起步早的一种经典动平衡方法。
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