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夯扩桩机异常耗油原因
夯扩桩机具备体积小，重量轻，采用简便，灰土挤密桩施工加固，工程施工简单，费用也较为低，但若夯扩桩机产生问题或是采用不妥便会致使出现异常耗油。
1、检验是不是气门油封毁坏，致使润滑油耗费。
2、观测夯扩桩机是不是有冒黑烟，冒黑烟是烧机油的1个显著性特点。
3、是不是准时养护，采用的是不是为优良柴油滤芯。
4、是不是采用了优良柴油。如柴油品质差，会致使缸内燃烧积碳严重，致使活塞环和缸体的破损，缝隙过大后，润滑油在燃烧室内被燃烧，高平灰土挤密桩施工，致使润滑油的耗费。
5、检验润滑油是不是过多填加。
灰土挤密桩施工
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利用试成桩对地面标高进行观察，从而判断新打桩对已打桩造成的影响，明确施工流程；将静压振拔技术应用到软土中，振动锤和静压沉管在沉管过程中不用开启，这样可以减少对桩土的影响，拔管启锤能够增加混合料密度；挑选直径偏大的预制桩尖，进而增加端阻力，使桩身混合用料不变。
长螺旋钻孔和管内泵压混合料灌注成桩施工要点
一旦基础埋变大，就要在施工前完成基坑开挖工作，并且要高出桩顶。在基坑较浅的地面进行部分开挖打桩过程中，需加大保护力度，对桩位偏差及垂直度进行严格掌控；在对软土地基进行施工时应加入一些减水剂、泵送剂强且坍塌度低的混合料，以免桩体发生坍塌现象；
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夯扩挤密桩也称为等能量等变形夯扩挤密桩（等能量、等变形是指在夯击填料的过程中，由于每次提升重锤高度相同，故每次夯击能量相同；在相同贯入度的控制下，桩体自下而上的密实度相同，从而达到变形相同）。
需采用施工机械，首先反复将柱状重锤提升到一定的高度使其自由下落冲击成孔，使桩身周围土体得到挤密；成孔至预计深度后采用一击贯入度的标准来确定成孔深度，这样可根据持力层的深度变化不断的调整桩长，确保每根桩都与持力层结合，减少了沉降和差异沉降。
其次在孔中分层填入填充料，提升重锤到一定高度，令其自由落体，夯击填充料到松散的填土地基，使桩周围的土体得到二次挤密；依次填入、夯击，直至夯填至设计标高。自桩底设计深度处开始，每一施工段均按照等贯入度进行控制，逐段填料和夯击形成自下而上由多个挤密层组成的桩体。
利用此工法可有效消除填土的湿陷性，改善土的物理力学指标，提高地基土的承载能力和压缩模量，减少地基土的压缩变形。
技术原理
1) 两次挤密桩间土，提高桩间土密实度和承载力；
2) 施工过程中以相同能量控制，实现承载力和密实度的均匀性。
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