【分析】

遗漏预留孔（洞）或模板上预埋件的主要原因是木工翻样工作差错，或者是预埋件加工数量不够，模板安装时疏漏造成。预留孔（洞）及预埋件是一些重要的结构连接件和安装工程的一些吊支架或管线留洞，是重要的技术复核和隐蔽验收工作，一旦遗漏将给下道工序带来问题，隧道台车钢模板生产，补救工作困难。重新在混凝土结构工程上打洞及重新埋置预埋件，不但破坏了混凝土结构而且重新埋置的预埋件不能确保与结构连接牢固。

【措施】

加强技术交底工作，对木工料单应进行审核，安装时加强自检及隐蔽验收，复核预埋件及预留孔洞，其规格、数量、中心位置、标高等必须正确，在施工过程中应有专人看模板、预埋件等，一旦发生位移必须及时纠正，保证其位置正确。

【分析】

1．采用的模板刚度差，两侧模板组装松紧不一。

2．未采用振捣棒振捣密实。

3．未采用对拉螺栓，只采用对顶支撑或铁丝拉结固定模板。

4．浇捣口处混凝土处理不细致。

【措施】

1．不得使用刚度差、周转次数多的胶合板模板，模板应采用50mm×100mm的方木作横肋，设穿墙螺栓，以ф48钢管作围檩收紧。

2．构造柱上口开设斜槽浇捣口，用小直径振动棒将混凝土振捣密实，模板内外严禁用器具撞击。

3．混凝土坍落度不宜过大，浇捣口部位应分层用微膨胀混凝土填实。

f、为防止在浇筑外墙混凝土时污染下层墙体，隧道台车钢模板订制，在大模板下方沿墙四周粘贴宽胶带纸，并用100×100方木撑开，使个别部位流出的浆不至于滴到墙上。

2）安装前的准备工作：

a、大模板运到现场后，要清点数量，核对型号，清除表面锈蚀和焊渣，板面缝隙要用环氧腻子嵌缝，模板背面要刷好防锈，并用醒目字体注明模板编号，以便安装时对号入座。大模板的平台、栏以及铁爬梯，必须齐全。

b、进行模板的组装和试装，必须对自稳角进行调试，广元隧道台车钢模板，检查地脚螺栓是否灵便。

c、吊装前，应对大模板进行试吊装，检查模板和吊具的整体稳定性，确无问题后，按设计的安装顺序吊装。

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