隧道衬砌台车设计-那曲隧道衬砌台车-中陆达钢模板加工(查看)





【措施】

1.认真识图,进行模板翻样,重视悬挑雨篷的模板及其支撑,保证有足够的承载能力、刚度和稳定性。@建筑界一哥

2.雨篷底模板根部应覆盖在梁侧模板上口,隧道衬砌台车报价,其下用50mm×100mm的木方顶牢,浇筑混凝土时,不应在根部位置直接振捣。

3.悬挑雨篷模板施工时,为了抵消浇筑混凝土时产生的下挠变形,应根据悬挑跨度将底模向上反翘2~5mm。

4.浇筑悬挑雨篷混凝土时,应在现场同条件养护、制作试件,当试件强度达到设计强度的100%以上时,才能将雨篷模板拆除。





【分析】

由于柱子支模不找方,成排柱子模板不跟线,混凝土浇捣后拆除模板,就会出现混凝土柱子的实测数据超过允许偏差值,影响到混凝土分项工程质量评定以及给下道工序的安装、装饰工程造成隐患或难以弥补的损失。

【措施】

1.模板使用前应清理干净,不平整或歪扭的模板应整修好以后再用。

2.安装柱模板之前,应检查校正竖向钢筋位置不使其偏位。

3.成排柱子模板安装前,应先在底部楼(地)面上弹出通面的外包框与柱模板相连,将柱子找方找中。





4.柱子模板位置经校验复核无误后,在两端柱子模板顶部拉通线,校正垂直度并使其顶部跟上通线。

5.柱子的位置、标高、垂直度等复核无误后及时设置支撑固定,隧道衬砌台车生产,柱间的剪刀撑、水平撑或斜撑应搭设牢固。


【措施】

1.设计时应从各种不利的受力状态作结构的强度、刚度(变形)和局部稳定性计算。特别是应控制刚度,那曲隧道衬砌台车,对承受预应力的钢模板更要注意。

2.注意细部构造,运用钢结构理论进行细部设计。如图2-12b所示,用加劲肋加强上翼缘,使承受张拉力后不变形。图2-12c所示为改槽形截面为箱形截面。

3.底盘结构设计要考虑变形要求,布置合理,省工省料。不仅要计算变形,隧道衬砌台车设计,而且要考虑三点支承后第四个角的变形。




4.起吊时四个吊钩的钢丝绳要长短一致。

5.码放垛底楞应用水平仪找平,用材要耐撞击,如钢轨等。

6.内胎面钢面板板厚至少5mm以上,使用次数不多的钢模板可用3~4mm厚。区格划分不大于1000mm×1000mm。

7.焊接质量要可靠,施焊顺序要合理,尽量减少焊接变形和降低焊接内应力。即使用胎具卡具固定,也要考虑施焊顺序。焊缝尺寸应符合设计要求,不得少焊。

8.变形超过规定,要及时用专门工具调平。




隧道衬砌台车设计-那曲隧道衬砌台车-中陆达钢模板加工(查看)由云南中陆达钢模有限公司提供。云南中陆达钢模有限公司拥有很好的服务与产品,不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员,点击页面的商盟客服图标,可以直接与我们客服人员对话,愿我们今后的合作愉快!
云南中陆达钢模有限公司
姓名: 郭总 先生
手机: 15882254137
业务 QQ: 499523398
公司地址: 云南省昆明市嵩明县杨林镇中云东港国际物流城A3-2
电话: 0871-65162862
传真: 0871-65162862