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锻造工艺不当对锻件有何影响？
锻造大型锻件时锻造工艺不当会使锻件产生一些缺陷。
铸造组织残留主要出现在用铸锭作坯料的锻件中。铸态组织主要残留在锻件的困难变形区。锻造比不够和锻造方法不当是铸造组织残留产生的主要原因。铸造组织残留会使锻件的性能下降，尤其是冲击韧度和疲劳性能等。
大晶粒通常是由于始锻温度过高和变形程度不足、或终锻温度过高、或变形程度落入临界变形区引起的。晶粒粗大将使锻件的塑性和韧性降低，疲劳性能明显下降。
晶粒不均匀是指锻件某些部位的晶粒特别粗大，某些部位却较小。产生晶粒不均匀的主要原因是坯料各处的变形不均匀使晶粒破碎程度不一，或局部区域的变形程度落入临界变形区，或高温合金局部加工硬化，或淬火加热时局部晶粒粗大。耐热钢及高温合金对晶粒不均匀特别敏感。晶粒不均匀将使锻件的持久性能、疲劳性能明显下降。
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如何加工缸体锻件?
缸体锻件内孔的车削加工
目前缸体材料均采用冷轧和热轧无缝钢管，一般情况下总的单边加工余量3～4 mm为宜。如果缸体为焊接结构时，必须进行焊后热处理，消除焊接后的内应力，再进行加工，只有这样方能保证加工精度，S30403锻件批发价格，使用中不产生缸体变形。
加工时先将工件端装夹在夹盘上，另一端用尾座上的支承内孔，精车外圆作为中心架的基准。然后架中心架撤掉尾座，用内孔车刀车出一段内孔，保证此段内孔与导向组合刀具工装外径有0.05-0.1 mm过盈量，精车工件端面。此时可先将导向组合刀具空心刀杆以螺纹连接，再将空心刀杆装夹在车床刀架处刀具夹座上，精车工件内孔。
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锻件常用的冷却方法：
堆冷。锻件堆在料筐里在空气中冷却。坑（箱）冷。锻件放在地坑里或铁箱中冷却。
灰砂冷。锻件放在炉渣、灰或砂中冷却。用的灰及砂必须干燥。一般锻件入灰砂的温度不低于500℃，周围蓄灰砂厚度不少于80mm。
炉冷。锻件放入炉温为500-700℃的加热炉中缓慢冷却，冷却速度可以按规定速度调节。锻件入炉温度一般不低于600-650℃，待锻件温度和炉温一致后，随炉冷却。炉内要避免冷空气进入。一般出炉温度不高于100-150℃。
控制冷却。终锻后控制锻件的冷却速度以达到一定目的。终锻后的锻件冷却方法，一般说，尺寸较小的锻件表里温差较小，济南锻件批发价格，冷却速度可以快些，大锻件的冷却速度应该慢些。碳钢和低合金结构钢热传导性较好，表里温差较小，冷却速度可以快些，高合金结构钢的导热性能差，冷却速度要慢些。所以不同锻件的冷却规范应根据材料的化学成分和锻件的大散热尺寸等因素选定。
等温退火。白点敏感钢锭的冶炼、浇铸后的冷却工艺是否正确是保证质量的前提，而锻后的头一次冷却也是一个关键。通常认为就是在停锻后直接进行扩氢等温退火。
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