国外国家用的融雪剂
盐——学术术语叫氯化钠——是比较常见的提高结冰路面上汽车抓地能力的材料，是许多国家在冬季维护路政的宝贵工具。在挪威，平均每年要往路上撒25万吨盐，而美国要撒1700万吨盐，英国要撒200万吨盐。气温在零摄氏度上下波动，路面车流量大（每天超过1500辆车），这样的情况下，撒盐化冰的效率尤其高。
撒盐作业人员应密切注意天气预报，可以路面结冰提前撒盐，也可以结冰后撒盐，使撒盐可以发挥三种功能：防结冰、防雪被压实、去冰。
氯化镁氯化钙融雪剂融雪剂
融雪剂性质
氯化镁降低冰点的性能好，周口融雪剂，但是氯化镁的毒性大，不宜通过雨水管道向河道排放，路面积水处如被牲畜舔食也会。无水氯化钙降低冰点的性能也较好，而且是溶解放热型盐类，但由于价格高且不易保管，适宜于远郊公路干撒使用，相比之下既便宜效果较好的是氯化钠。
我公司地处山东海洋化工生产基地——潍坊滨海经济开发区新兴工业园。其交捷。集团下设氯化钙厂，氯化镁厂，融雪剂厂。其中氯化钙年产量可达10万吨，氯化镁年产达8万吨，融雪剂年产可达到8-10万吨。
根据《沈阳市2018年度除运雪工作方案》，如何合理使用融雪剂'绿色除雪'？——瑞德胜化工有限公司友情提供，如果需要融雪剂，道路小区融雪剂，请致电图片上联系方式详细垂询！
1.撒布融雪剂时，由市除雪办统一下达抛撒指令和抛撒量，各作业企业按要求根据实际，、定量抛撒。
2. 严格限定在坡路、弯道和重要交通节点(两横两环三纵，主干道路口、浑南有轨混行段)使用融雪剂，其他任何路段均不得使用。对每个坡路撒布范围设置明显的撒布起始点标识，并划分出小雪、中雪、大雪的撒布范围进行撒布，小至中雪50-60克/平方米，大雪、暴雪和冻雨80-100克/平方米。
3.加强除运雪管理标准。在机械化除雪方面，要求市内环卫企业和部门本着'先主道、后次道，先坡道、后平道，先阴面、后阳面'的原则进行。采取一场雪、一检查、一评比的办法，同时接受市民对我市除雪工作进行监督，检查结果将在媒体上公布。另外，采用中雪通报、大雪排名的办法，对大除雪工作结果排名进行奖励及扣罚。
4.对除雪街路、桥梁、的除雪任务实行分类管理，按照道路交通流量和重要性划分为ABCD四个类别。达到路面净、人行道净、边石根净、标线露出，路面90%以上露出，无堆放残雪;社会化除雪街路要达到路面无雪包雪棱，环保型融雪剂，路面平整、露出80%以上路面，人行道开通1米宽度的行人通道，无氯融雪剂，不外运的积雪整齐堆放在绿化带及人行道，做到经常清理，要呈梯形、无垃圾黑雪盖帽;住宅小区人行道、车行道、居民活动场地除雪作业要达到无雪(冰)包、雪(冰)棱，无连续雪段，不影响居民正常出行和园区活动。
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