新型环保融雪剂。这种新型融雪剂主要成分为氯化钙，与雪结合以后发生反应，使雪融化掉，并且防止结冰。与往年的氯化钠融雪剂不同，新型氯化钙融雪剂不会对路面和植物产生损害

新型融雪剂

这种新型融雪剂主要成分为氯化钙，与雪结合以后发生反应，使雪融化掉，并且防止结冰。与往年的氯化钠融雪剂不同，新型氯化钙融雪剂对路面和植物产生损害较小

可见溶雪剂主要成分为工业用盐，大量使用会造成土壤盐分过高，北京融雪剂，导致大量植物伤亡，还会因为构成了原电池腐蚀金属设施，破坏桥梁等.

大量使用肯定会造成严重危害

氯盐类融雪剂中的氯化钠就是我们日常生活中的盐，氯化钠呈中性，其化学性质相对稳定，自身无腐蚀性，正常情况下对环境无污染，对金属铁的腐蚀主要是其溶液与铁能够电化学反应而形成，但这种反应非常弱.据了解，氯盐类融雪剂对沥青混凝土和水泥混凝土路面虽会产生腐蚀，但微乎其微.但过浓的氯化钠溶液对植物的生长确有很大影响.

   近小编看到这样一条信息：自2014年起，北京市冬季，融雪剂厂家，扫雪铲冰指挥部调动各作业单位为城区主干道除雪铲冰，共计使用融雪剂4060吨，山东融雪剂，使用量相比以往已有所减少，而液态融雪剂比固态融雪剂多用五倍。这是什么原因呢？让我们一起去探究一下。

   那么目前为何更多的使用液态融雪剂呢？因为此前使用的传统融雪剂，均含有氯盐成分，即腐蚀道路及桥梁，也造成路边植物受损。因此，逐渐以不含氯化物、硫酸盐等物质的液态溶雪剂代替固态融雪剂，已成为使用的必然趋势。

   一些北方城市在冬季，在重要路段或交通高峰时段，适当加大融雪剂用量，融雪剂，进行扫雪作业；其余路段应尽量让积雪自然融化。同时，为保护城市绿化植物及道路设施，要尽可能减少融雪剂的使用量。

   据了解，冬季北方各地区都尝试运用新型液体环保融雪剂，力争在确保融雪、融冰效果的基础上，对路面桥梁“零损害”，对自然环境“”，从而保证道路安全与生态环境的和谐发展。

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