活塞杆的质量与性能

什么是活塞杆呢，它其实就是一种用于活塞做功的连接部件，在使用过程当中，达到达到很好的执行效果，大部分情况下可以把活塞杆用在油缸，气缸运动执行部件当中，它会起到非常明显的使用效果，在实际应用过程当中，它还是一个运动频繁，技术要求非常高的部件，它还有很多不同的制作材料，在进行使用时也要结合实际的情况来进行挑选，这对于正确使用活塞杆会有更大的安全保障，从而提 高活塞杆表面的抗腐蚀性能，还可以延缓一些不正常的现象发生，这对于大家来说会起到更大的安全保障，如果使用不锈钢制作出来的活塞杆，精密活塞杆批发，它在进行使用时会有更大的好处，不锈钢活塞杆平时可以用于液压气动，工程机械，汽车制造等不同的行业当中，它采用了滚压的方法进行加工，乌兰察布精密活塞杆，而且在表面还有残余的压应力，会有更加稳定的工作性能，当然在使用时也可以提高表面的抗腐蚀性能，能够达到更加稳定的工作效果.

如何解决活塞杆和导向套配合间隙过小的问题?

　　1、活塞杆和导向套配合间隙进行重新调整为合理的状态。

　　2、认真的对待活塞杆的装配，在装配的过程中尽量以轻推为，精密活塞杆公司，因为这样可以有效地减少公差。公差在其中起到非常重要的作用，比如导向套采用H8/f9的配合等等。

　　3、对于活塞杆装配与各连接以及配合部件，例如油缸中活塞杆需要使用衬套、缸套、导向套等等都需要特别地注意一下，因为这些方面都存在着一定的装配(生产)公差。因此活塞杆和衬套需要合适的公差，否则间隙过大或者过小都会对设备使用带来一定的影响。

　　4、一般来说，按照液压缸设计原则，活塞杆与导向套的配合公差是H9/f8。但是那是针对一般情况而言，如果在实际应用中，发现二者配合为小的公差值时，且工程机械长时间超载使用时，其高温情况下会材料发生膨胀，容易造成活塞杆表面油膜锐减，密封唇口润滑效果降低，局部温度超过密封圈容许温度，使密封圈高温老化，失去密封效果。

活塞杆跑偏的原因分析：

　　运行时间久了后，活塞杆就会出现跑偏的现象，其跑偏大致可以分为两种，一种叫做水平跑偏，属于气缸和十字头存在水平对中的现象。另一种叫做垂直跑偏，属于气缸和十字头存在垂直找平的现象。

　　造成活塞杆的水平跑偏的原因其实就是因为制造差和装配差，当然也是不可能出现零跑偏，供应精密活塞杆，在运作的过程中只要属于正常的规定范围，就不会有多大的影响。而造成垂直跑偏的原因有很多，主要因为活塞杆的十字头和杆存在一定的自身重量，致使一些零部件间的见习不相同。正常情况下，活塞杆自身的重量在气缸和垂直方向之间是存有间隙的，这样也就导致了活塞杆的中心线偏离了气缸的中心线。

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