预热器差压高的原因

  1、仪表指示不准

  2、空气预热器冷端温度过低

  气温低且低负荷时炉排烟温度低，空气预热器冷端综合温度低于设计值。在该温度范围内为液态，不锈钢空气预热器结实耐用，温度越低黏性越大，与烟气中的飞灰粒子相结合，烟气流在空预器波纹蓄热元件上逐渐沉积，形成了粘结性较强的融盐状积灰，造成空预器堵塞。从数据统计中看，在其出口温度低于设计值时，其差压增加明显，故该因素为主因。

吹灰影响

  3、脱硝出口NOx反吹时间过长

  4、人员操作问题

空气预热器故障原因

⑴ 经解体检查发现接触器内部同一槽内主接点(B相)与辅助接点(A相)在送电时引起短路，触头烧毁，分析在减速机油泵热偶动作时，接触器内部已因过热而烧损，送电时引起短路。

⑵ 空预器减速机油泵接线为螺丝压紧线头的方式，受外力作用容易脱开，造成电机缺相运行。

⑶ 运行人员在送电时仅摇测电机绝缘，而未摇测接触器的绝缘(接触器上还有空气开关)。

⑷ 原设计上存在问题，空预器为2路电源，不锈钢空气预热器生产厂家，正常运行时分别带1台空预器及其辅助设备运行，2路电源互为暗备用，乌海不锈钢空气预热器，且为互联动，这样在一路电源发生性故障的情况下，另外一路电源自投于故障点上，致使2路电源均失电，造成空预器均停，直接威胁机组正常运行。

空气预热器掉闸采取措施

⑴ 运行方式上原2路电源各带1个空预器，2路电源为暗备用，不锈钢空气预热器供应厂家，应改为明备用或取消自动互联(在1台空预器故障情况下，查明情况后手动送电)。

⑵ 对掉闸设备，检修人员进行处理时应同时检查开关或接触器切断故障后有无烧损等情况。

⑶ 通过对空预器回路的改造以及运行检修方面采取措施后，空预器未发生类似情况，从而有效地防止了因此导致的停机

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