陶瓷衬垫在钢箱梁支座隔板焊接中的运用

在钢结构桥梁钢箱梁加工过程中，支座隔板与顶板、底板及腹板之间的焊缝通常为熔透焊缝，采用传统的背面清根有以下

几点问题：

（1）U肋与U肋之间距离较小，炭弧气刨不好操作，在气刨过程中铁屑还会回弹，操作者。

（2）支座隔板处通常两块隔板间距较小，陶瓷衬片生产厂家，内侧空间不能进行焊接和清根等施工操作。

支座隔板处陶瓷衬垫同样采用直角型，坡口方向朝向便于操作的一面，缝隙预留6～8mm，坡口周围按要求清磨干净。

当需要采用熔化极气体保护焊、药芯焊丝气体保护焊或钨极弧焊将屏栅、金属丝网或延伸金属焊接到钢结构框架上，耐磨氧化铝陶瓷衬片，进行焊接时金属丝网容易产生烧穿和焊缝未熔合现象，应如何进行处理？

在金属丝网或延伸金属上放置非金属垫圈并且将垫圈、金属丝网和框架夹紧在一起，不允许采用含铬或镀锌垫圈，垫圈应采用未涂敷的，在被焊位置的垫圈上部放置一个更大的垫圈作为散热片。上垫圈应具有一个比下垫圈更大的孔，以避免上垫圈也被焊接在一起。然后通过垫圈的两个孔进行塞焊，应使焊缝处于下垫圈部分。操作者可以采取一些其他的方法得到足够的热量并进行焊接，耐磨陶瓷衬片，注意要防止周围屏栅或金属丝网烧穿， 另一种方法是采用一个带孔的金属板条，陶瓷衬片，将孔对准需要焊接的部位，并放置散热垫圈，然后进行塞焊。

焊缝检验

将两块焊完的5083铝合金试板焊缝表面清除干净，再根据中国船级社《材料与焊接规范》要求对焊缝进行相关检验。

焊缝外观检验

两块铝合金焊接试板焊缝表面成形均匀、并平滑地向母材过渡，无裂纹、焊瘤和咬边等缺陷，外观质量符合船级社《材料与焊接规范》要求。

焊缝内在质量检验

根据中国船级社《材料与焊接规范》有关要求，焊后对2块5083铝合金焊接试板进行内在质量检验。

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