沉桩达不到设计要求：桩设计时是以终贯入度和终标高作为施工的终控制。一般情况下，以一种控制标准为主，与另一种控制标准为参考，有时沉桩达不到设计的终控制要求。

      主要原因：勘探点不够或勘探资料粗略，勘探工作以点带面。致使设计考虑持力层或选择桩尖标高有误，有时因为设计要求过严，超过施工机械能力或桩身砼强度；桩机及配重太小或太大，使桩沉不到或沉过设计要求的控制标高；桩身打断致使桩不能继续打入。

      预防措施：探明工程地质情况，必要时应作补勘，正确选择持力层或标高；以防止桩身断裂，打桩时注意桩身变化情况。

管桩施工质量控制

1、管桩质量

必须对进场管桩进行外观检查，尺寸偏差和抗裂性检验，团风管桩，管桩是否有明显的纵向、横向裂缝、端部平面是否倾斜、外径壁厚、桩身弯曲是否符合规范要求。管桩出厂时应附带产品质保书、合格证、检验报告等。

2、建立质量管理网络

进行图纸会审和技术交底，明确质量责任制，严格按照施工方案组织施工，施工方案具有针对性，措施合理，施工流程清楚。

3、定期检查静压管桩机传感设备是否完好

根据地质情况及时调整打桩机的配重质量好，保证桩机配重与管桩的设计承载力相适应。

4、垂直度

压管现场必须配备测量仪器，用2台经纬仪、夹角90°方向进行桩位监测，发现管桩垂直度不符合要求及时校正。

5、沉桩过程

沉桩过程中碰到地下硬土层或大石块时，此时静压桩机沉桩压力表读数会突然增大，进桩速度明显减慢或无法进桩，不能用力过猛，因管桩的抗弯能力较差容易折断，抬架时要轻抬轻放，否则会发生桩身开裂破坏。

单节管桩长度一般小于15m，且施加了预应力，可用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊，但此法不适用接长后的桩，吊装接长后的桩仍应进行吊点位置设计及桩身强度验算。管桩采用汽车运输时，应在车上位于距桩端O．21倍桩长处设置固定支承点，装运时，应将管桩一根挤一根平行放置，一层叠一层错位放置，大直径桩、长桩放在下面，小直径桩，短桩放在上面，一堆桩应绑固成一整体，并在四周塞紧，防止晃动。汽车运输一般使用长挂车，管桩悬臂长度不应超过1．5m。

管桩施工常利用桩机拖拉取桩，本条规定当采用这种方法取桩时，将叠层堆放限制在二层，并应对桩的拖地端加以保护，一般可采用废轮胎或其它弹性材料衬垫，以此对桩的拖地端加以保护。

团风管桩-鼎特固建筑由湖北鼎特固建筑工程有限公司提供。湖北鼎特固建筑工程有限公司为客户提供“管桩,空心方桩,实心方桩,大直径管桩,管桩施工”等业务，公司拥有“鼎特固”等品牌，专注于桩工机械等行业。，在武汉市东西湖区走马岭走新路601号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：刘总。