磷酸铁锂电池的设备

作为充电电池，对于其制造就有着很高的要求：容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能以及稳定的输出电压、能大电流充放电、电化学稳定性能、使用时的安全问题（譬如因过充过放电以及短路的操作不当引起）、工作温度范围宽、无毒或者少毒、对环境几乎无污染

采用磷酸铁作为正极材料的锂电池在这些性能要求上都不错，尤其是大放电率放电、放电电压平稳、安全上、寿命上、对环境的污染上都是的，是目前的大电流输出动力电池

磷酸铁锂电池的结构

能量密度较高据报道，2018年量产的方形铝壳磷酸铁锂电池单体能量密度在160Wh/kg左右，广东光伏电池组件，2019年一些的电池厂家大概能做到175-180Wh/kg的水平，个别厉害的厂家采用叠片工艺、容量做得大些，或能做到185Wh/kg。 [4] 安全性能好磷酸铁锂电池正极材料电化学性能比较稳定， 这决定了它具有着平稳的充放电平台，因此，在充放电过程中电池的结构不会发生变化，光伏电池组件生产厂家，不会燃烧，并且即使在短路、过充、挤压、等特殊条件下，仍然是非常安全的。

电池的趋势

新能源汽车行业的应用我国《节能与新能源汽车产业发展规划》中提出“我国新能源汽车发展的总体目标是：到2020年，光伏电池组件公司，新能源汽车累计产销量达到500万辆，我国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列”。磷酸铁锂电池由于其在安全性好、成本低等优点广泛应用于乘用车、客车、物流车、低速电动车等，虽然，在当前新能源乘用车领域，受国家对新能源汽车补贴政策影响，凭借能量密度的优势，三元电池占据着主导地位，但是磷酸铁锂电池仍在客车、物流车等领域占据的优势。客车领域，磷酸铁锂电池在2018年第5批、第6批、第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（ 以下简称《目录》）中占比约为76%、81%、78%，光伏电池组件价格，依旧保持主流。车领域，磷酸铁锂电池在2018年第5批、第6批、第7批《目录》中占比分别约30%、32%、40%，应用比例逐步增加。 

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