对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，融雪剂，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，山东融雪剂，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，融雪剂工厂，铺设管道，环保型融雪剂，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。

环保融雪剂。这种环保融雪剂主要成分为氯化钙，与雪结合以后发生反应，使雪融化掉，并且防止结冰。与往年的氯化钠融雪剂不同，新型氯化钙融雪剂不会对路面和植物产生损害。

常用融雪剂，是无机盐混合物

撒在雪面上，和雪混合后，降低了雪的熔点，使之在较低温度下溶解成水，形成盐溶液，流淌到排水管路中去

解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题，很大限度的降低融雪剂对道路及环境的影响和破坏。

   融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用；

   产品价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；

   本品易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用。

   本产品可适用于-30℃的低温环境。

   流动性好，易于抛撒及机械撒布。

氯盐类”融雪剂的融雪原理

“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后，其冰点在零度下，如，氯化钠融雪剂
（主要成分）溶于水后冰点在-10℃，氯化钙在-20℃左右，醋酸类可达-30℃左右。盐水的凝固点比水的凝固点低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外，融雪剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便融化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。简单地说，就是融雪剂降低了雪的熔点，使其更容易融化

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