弯曲变形的检验：将曲轴的两端用V型块支承在检测平板上；用百分表?的触头抵在中间主轴颈表面；转动曲轴一周，百分表上指针的大与小读数之差，曲轴维修，即为中间主轴颈对两端主轴颈的径向圆跳动误差(通常也用指针的大与小读数差值之半做为直线度误差或弯曲度值)；桑塔纳轿车发动机曲轴的直线度误差不大于0.03mm，曲轴维修厂家，否则进行冷压校正或更换曲轴。

半精加工后滚压

半精加工后滚压就是在曲轴精磨成形之前进行滚压强化，这样可避免滚压起台，但在后续工序中将塑性变形带磨去一部分，故目前很少采用。

圆角沉割滚压

圆角沉割滚压就是在过渡圆角处沉割出与滚轮半径大小相同的圆角(偏差不大于0．08ram)进行滚压。圆角沉割滚压消除了以上两种滚压方法存在的不足，曲轴维修生产厂家，另外圆角沉割还可以使应力分散。

飞轮与曲轴装配后应进行动不平衡试验，否则在旋转时因质量不平衡而产生离心力，将引起发动机振动并加速主轴承的磨损。

为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，用定位销或不对称布置螺栓予以保证。

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