公路桥梁伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保完全防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且公路桥梁伸缩缝“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。密封条既能抗拉力，风琴胶条规格齐全，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，伸缩缝的漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。公路桥梁伸缩缝在施工时，预留槽口的同时，做好钢筋的预埋工作。比如：对于D80B型毛勒缝，位于空心板梁及桥台背墙部分，风琴胶条，则预埋16“冂”形光圆钢筋，风琴胶条支持定制，位于护栏座部分则同D160B型毛勒缝一样，预埋16“门”形直角光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。

关于新桥梁弹性缝正确定位 当施工单位在吊起弹性缝按规划位置正确对中，其纵向中心线同桥缝中心线重。弹性缝标高及纵横坡定位施工时用定制的长1.2m的定位角钢，每间隔2m固定于弹性缝顶面。定位角钢两端用螺栓顶贴沥青路面，风琴胶条售后无忧，经过螺栓进退来调理弹性缝的标高，用3米直尺测定，弹性缝顶面与两侧沥青路面在同一个平面内，并满意纵、横坡与路面相吻合。用泡沫塑料板将梁端及弹性缝空隙处填实，槽口两边沿处用模板封堵。

护栏橡胶伸缩缝是使用橡胶伸缩体高低凹槽之间的剪切变形来适应梁体布局的位移，是以也称为剪切式橡胶板式伸缩缝.板内埋设承重钢板超越梁端空隙，蒙受车辆荷载.橡胶板双侧预埋两块锚固钢板，并设有预留螺栓孔，经由进程螺栓与梁端连成全体.板式橡胶板式伸缩缝是一种刚柔联合的安装，具有一定的竖向刚度，超越空隙的才能大（变形规模可达30至300mm），联接巩固靠得住，行车安稳温馨，并具有杰出的吸振.联合各地的实际情况，我国已分娩出各类形式的板式橡胶伸缩安装，并投放到国内桥梁工程中使用。

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