镀镍槽的金属离子污染主要来源于铜离子，前道工序清洗不干净和印制板下槽时未开电流，都会导致溶液中Cu2+增加过快，而溶液中铜离子累积到一定量时，将会导致镀镍层不光亮，影响印制板的外观和可焊性能。
②试验方法：与一般薄钢板试验方法相同，见“8”所提供的有关标准 及“普通碳素钢薄钢板”所列的试验方法标准。（2）弯曲试验：弯曲试验是衡量薄板工艺性能的主要项目，洪梅五金电镀，但各准对各种镀锌板的要求并不一致，美准除结构级以外，其余均不要求弯曲和抗拉试验。而日本则除结构级、建筑波纹板及一般波纹板以外其余均要求作弯曲试验。要求：一般要求镀锌板弯曲180后，外侧表面不得有锌层脱离，板基不得有龟裂及断裂。化学成分编辑对镀锌板基板的化学成分的要求，各准规定不同，一般是检测碳、锰、磷、硫、硅的含量。

4） 差厚锌层

　　用控制气刀压力的方法，常常使两面镀锌层厚度差比为1：3。这样锌层厚的一面耐蚀性好，薄的一面焊接性好，这个品种常用于汽车制造。

　　5）单面镀层

　　单面锌层即一面镀一定的锌层厚度，而另一面不镀锌的热镀锌板。单面热镀锌板的生产方法有疏锌法、直接法、间接法和双层分离法。单面热镀锌板主要用于汽车制造，有锌层的面防腐，无锌层的面有利于点焊。由于合金化板（锌-铁合金）具备良好的焊接性，五金电镀表面处理，所以单面镀锌板已逐步被淘汰。

　　2．1．2 热镀锌基板的发展现状

　　汽车板热镀锌机组以生产外板为重点，五金电镀加工，生产规格板厚多在0.6~1.2mm之间，板宽多为800~1850mm，五金电镀加工价格，宽可达到2000mm。产品级别相当复杂，从CQ、DQ、DDQ、EDDQ（IF），到BH、DP、TRIP等汽车用高强度钢板。

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