特别适合频繁连续打滑的应用

打滑扭矩相比碟簧式的扭矩限制器具有更好的稳定性

打滑扭矩是通过有效弹簧的数量来调整而非通过改变弹簧的压力

摩擦面的压力由长螺旋弹簧提供。RIMOSTAT@扭矩限制器的压力具有线性、均匀的特性，所以实际上即使摩擦片有磨损也不会导致打滑扭矩减小。如图64-3所示，假设现有磨损量Af，相比于碟簧式的扭矩限制器，RIMOSTAT@扭矩限制器的打滑扭矩的减少量AM可以忽略。

双滚柱原理赋予扭矩限制过程高连贯性过载时分离输入和输出转动360°后可复位扭矩可达10000Nm

轴径可达125 mm滚柱被螺旋弹簧压入凹槽，扭矩通过六对滚柱传递。当达到预设扭矩时，滚柱克服弹簧力弹出表面，完成分离。此特性结合凹槽的特殊几何尺寸使得SIKUMAT@在运行过程中具有高连贯性。由于凹槽分布的不均匀，逆止器哪家好，扭矩限制器会在转动360°后复位。

当达到预设扭矩时，逆止器厂家，SIKUMAT@会通过内部滚珠的自锁机制中断输入和输出。

过载消除后，SIKUMAT@从起始位置转动3609后可手动复位。

故此需要将轴向转换力施加到转换器上。

箱体式单向离合器扭矩的选择

大多数场合使用的超越离合器，动态时会存在峰值扭矩。这种情况下，发生在启动时的峰值扭矩必须避免。异步电机作为动时，尤其是使用弹性联轴器，会存在一个瞬间加速的过程，预测这时突然增加的扭矩是非常重要的。这种情况和内燃机相似。甚至在正常运行时，他们的不规则程度、峰值扭矩都会韶过额定扭矩。

瞬时扭矩的的计算必须通过对整个系统转动的震动分析。然而，在很多情况下，由于考虑的元素太多，德国逆止器，振动系统的计算方法复杂而繁琐。基于我们的经验，在选择扭矩 MA时，可以采用如下公式:

在公式中:

MA=超越离合器的计算扭矩

K =运行参数

M=满载下的有效扭矩

=9550.Ponfn

Po =电机的额定功率 [kW]

nA=同步时，逆止器报价，超越离合器的转速[min-1]

通过计算得出扭矩MA后，通过样本中的表格选择合适的单向离合器，并保证:

MN ≥ MA

M=查表所得箱体式离合器的额定扭矩[N m]

运行参数K突动和工作设备的性能。一般机械规则都适用。我们推荐运行参数K至少为15。我们非常乐意核实您的选择。

MA=K.ML

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