6.刚性联轴器

(1)重量轻，超低惯性和高灵敏度

(2)免维护，抗油和耐腐蚀性

(3)无法容许偏心，使用时应让轴尽量外露

(4)主体材质可选铝合金/不锈钢

(5)固定方式有夹紧、顶丝固定。

联轴器主要用途(供参考)

弹性联轴器:适用于旋转编码器、步进电机

膜片联轴器:适用于伺服电机、步进电机

波纹管联轴器:适用于伺服电机

滑块联轴器:适用于普通微型电机

梅花联轴器:适用于伺服电机、步进电机

刚性联轴器:适用于伺服电机、步进电机。

齿式联轴器

GICL鼓型齿式联轴器

GICLZ鼓形齿式联轴器

GⅡCL鼓形齿式联轴器

GⅡCLZ鼓形齿式联轴器

GCLD鼓型齿式联轴器

TGL尼龙内齿圈联轴器

WG鼓型齿式联轴器

轮胎式联轴器

UL 型轮胎式联轴器

LA 型轮胎式联轴器

LB 型轮胎式联轴器

DL 多角形橡胶联轴器

膜片型联轴器

膜片联轴器 这种特性有点像波纹管联轴器，lyc承轴，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以 承受高达1.5度的偏差，装承轴，同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷

起动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平稳工作时转矩的数倍，是超载工作，承轴，必然缩短联轴器弹性元件使用寿命，联轴器只允许短时超载，汽车承轴，一般短时超载不得超过公称转矩的2~3倍，即[Tmax]≥2~3Tn。

低速重载工况应避免选用只适用于中小功率的联轴器，例如:弹性套柱销联轴器、芯型弹性联轴器、多角形橡胶联轴器、轮胎式联轴器等;需控制过载安全保护的轴系，宜选用安全联轴器;载荷变化较大的并有冲击、振动的轴系，宜选择具有弹性元件且缓冲和减振效果较好的弹性联轴器。金属弹性联轴器承载能力高于非金属弹性元件弹性联轴器;弹性元件受挤压的弹性联轴器可靠性高于弹性元件受剪切的弹性联轴器。

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