空冷器管束泄漏的处理方法：

换热管堵漏：

空冷器管束经过一段时间的运行后，空气冷却器公司，由于腐蚀等原因造成穿漏，可以采用化学粘补、打卡注胶和堵管等修理方法处理。当换热管泄漏量小时，可在不停车的情况下将管外的翅片除去，然后再进行化学粘补包扎或打卡注胶堵漏；如果不能用上述方法消漏，则应将管束停车吹扫干净，拆开管箱上的丝堵，在换热管两端用角度3°～5°的金属圆台体堵塞，以达到消漏。

湿式空气冷却器

结构：管束立置，江苏空气冷却器，外侧喷水，引风式。介质入口温度不宜大于80℃。特点：增湿降温，，空气冷却器价格，腐蚀管束，造价高。

如自然通风式空冷器，利用空气自然对流进行冷却，能耗和维修费用低，一次性投资高；光管式空冷器：结构与平顶式空冷器类似，但传热管无翅片。压缩空气冷却器，原本在后置发动机的客车上应用较多的装置，近来不少卡车上也开始装配这个装置。

在介绍空冷器之前，空气冷却器厂家，小编想先问一下大家为什么要使用空冷器呢？我们石油化工行业很多使用空冷的管道温度都超过了100℃，这么多的热量为什么白白送到空气中而不进行回收呢？小编就不卖关子啦，其实石油化工装置中大部分产品都需要冷却到50℃以下，而油品的温度在150℃以下时能量回收的成本就非常高了，为什么呢？这里面其实涉及到能量的一个参数——?，?是衡量能量品质的重要标准，油品在150℃以下时'?'比较低，转化为其他能量的能力也就比较差，所以一般都采用水冷或者空冷的方式将热量带走。

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