融雪剂
溶于水后冰点在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸类可达-30℃左右。盐类的溶解需要吸热以外,还有一个作用就是使盐水的凝固点降低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便溶化了。这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。
冬天在路上撒融雪剂对路面并没有腐蚀作用。
融雪剂,顾名思义:就是指可以降低冰雪融化温度的药剂,是一种化学品。普通融雪剂原料易得,价格低廉,其成份主要是醋酸钾和氯盐,并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪,便于道路疏通,播撒处效果明显,但其具有危害性,研究发现,融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主,融雪剂为辅的方式清除路面冰雪,保证交通通畅。
目前我国开发的融雪剂种类较多,按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合,以无机物与有机物的的混合物为很多,其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物;也可按不同用途分类,一般用于城市道路的品质较低,用于桥梁机场等地的品质要求较高,但其质量都必须符合标准。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外,添加剂(助溶剂等作用)也保密。目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右,出口量占1/3。融雪剂主要有两种,有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用,融雪剂,由于价格过高,只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。融雪剂的种类一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,该类融雪剂融雪成效好,基本没有腐蚀损害,但它的价格太高,工业盐融雪剂,一般用于机场等重要场所。另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠、氯化钙、氯化镁、等,通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜,仅相当于有机类融雪剂的1/10,但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类,用的很多的是氯化钠(即工业盐)。几种常用的融雪剂性能比较。
国内销量大增,一方面是今年降雪较多,一方面则是融雪剂得到了越来越多城市的认可。前几年,钠镁钙融雪剂,国内都不太认可融雪剂,公司生产的融雪剂90%以上出口,而现在内销的比例已经超过了总量的二成。再者,融雪剂也日渐环保。
融雪剂分有机融雪剂和无机融雪剂两类,前者以醋酸钾为主要成分,融雪效果好,腐蚀损害很小,但造价太高,每吨数千元至上万元,一般用于机场等重要场所。后者则以“氯盐”为主要成分,如氯化钠、氯化钙等,通称作“化冰盐”,价格便宜,造价每吨几百元左右,但长期使用会腐蚀桥梁、建筑物中的金属部件。目前,造价较低、又具有环保性的融雪剂,是在“氯盐”的基础上加入缓蚀剂。一场大雪过后,中等大小的城市,路面融雪能消耗融雪剂千吨左右。
融雪剂作为一种除雪新产品,氯化钙融雪剂,与以往的机械除雪、热能除雪相比效率大大提高,特别是经历了2008年冰雪灾害后,融雪剂走进了越来越多的城市,对消除冰雪灾害,减少交通事故产生了积极影响。
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