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在正常条件下，氮气是无色无味气体，它是一种难以液化的气体。在较低的温度下会液化成无色液体，当温度进一步降低时会形成白色结晶固体。在生产中，通常使用黑色钢瓶来容纳。那么氮气在汽车轮胎中的应用是怎样的呢？接下来带大家了解一下：
提高轮胎的行驶稳定性和舒服性
该气体几乎是惰性双原子气体，具有不活泼的化学性质。气体分子比氧分子大，罐装特种气体充装，不易受热膨胀和收缩，变形范围小。其进入胎壁的速度比空气慢30-40%左右，罐装特种气体厂家，可以保持稳定的胎压，提高轮胎行驶的稳定性，罐装特种气体哪里卖，保障驾驶的舒服性；音频传导率低，相当于普通空气的1/5。使用它可以有效降低轮胎噪音，提高驾驶安静度。
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罐装特种气体小知识
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液氮，液态的氮气，是惰性的，无色，无臭，无腐蚀性，不可燃，温度极低。氮的沸点为-196°℃，晋中罐装特种气体，在正常大气压下温度如果在这以下就会构成液氮，如果加压，能够在更高的温度下得到液氮。在工业中，液态氮是由空气分馏而得。先将空气净化后，在加压、冷却的环境下液化，借由空气中各组分之沸点不同加以分离。人体皮肤直接触摸液氮瞬间是没有问题的，超越2秒才会且不可逆转。
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浅析高纯气体定要符合两个条件
1、主体成分含量定压大于某特定值。
2、各杂质组分含量定要小于某特定值。
电子工业用气、仪器仪表校准用的零点气、标准气配制用气、色谱载气等均需符合以上要求， 可列为高纯气体。
高纯气体的纯度= 主体成分含量= 1-∑ 杂质含量。实际上， 用实验的方法直接准确测定高纯气体中主体成分含量是很困难的。既使象二氧化碳这类产品， 可以通过规定的方法， 直接测定得到“纯度值”， 但该值也包含有水分、酸性气体及其它与强碱作用的成分。所以说， 该“纯度”也并非理论意义上的气体纯度。
而另外一种通过测定气体中所含有的杂质成分， 计算求得气体纯度的方法， 同样不好实现。
那么， 目前市场上产品的“纯度”含义又是什么呢？小编认为， 所谓纯度是通过规定方法直接测得或扣除规定杂质计算求得的浓度值。这种规定是生产者和用户依据生产过程和使用目的共同协商的结果。
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