平面二次包络蜗轮蜗杆副利用空间啮合原理分析，一次二次包络在平面二次包络蜗轮蜗杆副齿面上的分布及相互关系。平面二次包络蜗轮蜗杆副失配啮合分析的两种方法：齿面相切法和齿面零间隙法。失配平面二次包络蜗轮蜗杆副啮合分析：传动对误差不十分敏感，但同时接触齿数少，标准型和传动对误差十分敏感。PW型平面二次包络环面蜗杆减速器其蜗杆齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，平面二次包络蜗轮蜗杆副加工，包络出环面蜗杆的齿面，平面二次包络蜗轮蜗杆副，再以蜗杆的齿面为母线，通过相对运动包络出蜗轮的齿面，平面二次包络蜗轮蜗杆副安装，称为平面二次包络蜗轮蜗杆副。

平面二次包络蜗轮蜗杆副装配质量的检测和调整平面二次包络蜗轮蜗杆副装配后的齿面接触情况，除了反映出加工质量外，也反映出装配位置的正确性。其中主要的两项装配误差因素是蜗杆轴向的对中性和蜗轮中心距。也用以下方法检测并进行调整。1.1光隙法当蜗杆分别以不同齿侧与蜗轮齿面啮合接触时，观测沿蜗杆全长各齿面间的光隙。通过对蜗杆位置的调整，使左右齿面的光隙更大限度地达到全长均匀一致。1.2印痕法蜗杆齿面上涂一层薄薄的着色剂，平面二次包络蜗轮蜗杆副规格，在轻微制动下使平面二次包络蜗轮蜗杆副进行啮合运转。根据所得到的齿面印痕情况进行蜗杆位置的调整。蜗轮齿面上的理论接触区印痕及接触线分布情况见（图1）。与此相应的蜗杆齿面接触情况为螺旋线全长接触。当存在装配误差时，蜗轮齿面的接触印痕将出现某一部分加重，相反的部位减轻甚至不接触。

平面二次包络蜗轮蜗杆副在机械工业朝着高速、重载方向发展的背景下产生，是机械传动的基础件。这种蜗杆副由于多齿啮合、瞬时双线接触、综合曲率半径大、接触线与相对滑动速度角大等特点，因此承载能力大、传动效率好、易自动润滑、使用寿命长。

传统上，为使蜗杆副共钜齿面间为线接触，必须采用对偶范成法加工蜗轮轮齿。蜗轮滚刀设计制造周期长、制造困难，导致蜗杆副开发周期长、成本高。

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