深圳市凯利鑫国际货运代理有限公司是经批准的经营国际快递、国际空运、国际海运、中港进出口等国际物流服务的一级货运代理企业;公司主营马来西亚专线、新加坡专线、澳洲专线、美国USPS专线、英国专线、韩国专线、印度专线、马来西亚邮政、荷兰邮政、德国DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等国际快递。

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①拼箱货物提货

一般由卡车将货物从发货人处提回拼箱代理指定的仓库等待装箱。

②整箱货物提货

情况1：发货人可以自行装箱，则货运代理提着空箱去发货人工厂提货，发货人自行完成装箱和封箱后，浙江发美国运输，代理将重箱直接拉回码头堆场等待装船；

情况2：如果发货人无法完成装箱，则需要安排卡车提散货回到代理指定的仓库，同时代理还需要去船公司堆场提空箱到同一仓库安排装箱和封箱，之后再将重箱送至码头堆场等待装船。情况二价格更高，是非主流的做法。

***说明：只要是用卡车提货，提货费则一定是按照件/重/尺来计算的。

05单据确认

提货后，货运代理会将发货人提供的箱单、等单据发给收货人进行确认，无误后可进行下一步。

06海运提单确认

一般情况下，待货物提回到港口后，货运代理会与收货人确认提单信息，确认无误后就坐等开船了。

07出具正式提单

理论上开船后1-2个工作日就可以拿到正式的提单了，但实际操作中也有延迟，一般在开船后一周左右可以拿到。之后就是坐等货物到港，安排进口清关等事宜了。

深圳市凯利鑫国际货运代理有限公司是经批准的经营国际快递、国际空运、国际海运、中港进出口等国际物流服务的一级货运代理企业;公司主营马来西亚专线、新加坡专线、澳洲专线、美国USPS专线、英国专线、韩国专线、印度专线、马来西亚邮政、荷兰邮政、德国DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等国际快递。

跨境电商环境下的国际物流模式

现阶段的国际物流模式存在着运输时间长、运输成本高、运输范围有限、运输质量参差不齐等问题。因而现阶段国际物流模式与跨境电商并不能实现协同发展，进而影响国际物流企业及跨境电商企业的经营效益。因而本文针对跨境电商环境之下的国际物流模式进行研究，并提出相应的改善策略。

一、跨境电商与国际物流发展现状

（二）国际物流发展现状

国际物流在广义上是指国际贸易及非贸易物流、国际物流投资及合作等，在狭义之上是指存在于两个不同关境的交易主体的物流服务模式。如现阶段较有影响力的UPS、USPS、出口易、递四方等都属于国际物流范畴。

（三）跨境电商与国际物流的关系

深圳市凯利鑫国际货运代理有限公司是经批准的经营国际快递、国际空运、国际海运、中港进出口等国际物流服务的一级货运代理企业;公司主营马来西亚专线、新加坡专线、澳洲专线、美国USPS专线、英国专线、韩国专线、印度专线、马来西亚邮政、荷兰邮政、德国DGM(DHL GLOBAL MAIL)并代理DHL、FEDEX、UPS、等国际快递。

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关于托盘货（Pallet）的进一步说明

1）托盘的英文是Pallet，所以托盘货的数量一般用数量 PLTS来表示。PLTS是pallets的简称。

2）散货通常指的是用纸箱装起来的小件货，纸箱的英文是Carton，所以纸箱的数量通常用数量 CTNS来表示。CTNS是Cart的简称。

3）送货托盘化是什么意思？

就是先打托盘，打好托盘之后再送货。打了托盘再送货，可以减少搬运次数，提高装卸搬运效率，也有利于保护货物，减少货损货差。

4）为什么有些空运的托盘货还要加底板/垫板？

除了方便搬运和装卸，也是为了保护飞机的货舱“地板”。如果一个托盘货特别重，但是托盘与机舱“地板”的接触面积不够大，就会导致机舱“地板”单位面积承重“超标”。这时就要垫一块面积更大的“垫板”来分散机舱“地板”单位面积所承受的重量。

注意啦，使用“垫板”，是有可能收取“垫板费”的。当然，什么时候必须要

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