电动悬浮系统 (EDS) 与线性同步马达 (LSM) 之组合，电磁悬浮 (EMS) 则是利用异性相吸的原理，列车两侧向导轨环抱 (类似跨座式单轨系统)，列车环抱的下部装有电磁石，导轨的底部装有钢板代替线圈，此时导轨之钢板在上，而列车之电磁石在下，当通电励磁时，电磁石产生之磁场吸引力吸引列车向上，列车因重力而下沉，两力平衡时使列车与导轨间产生间隙 (Gap)，列车即因此悬浮，其悬浮高度 (约10 ~ 15mm) 因磁力强弱而产生变化，故磁场之励磁电流须采封闭回路以保持磁力稳定。此外，列车一开始 (速度为零时) 即可产生悬浮，因此列车不须装置车轮。通常采用电磁悬浮 (EMS) 的系统，可采用“线性的感应马达”(Linear Induction Motor， LIM) 或线性同步马达 (LSM) 作为推进系统，其速度可高达500kph以上，音圈马达单价，图2即显示电磁悬浮系统 (EMS) 与线性的感应马达 (LIM) 之组合。

音圈电机特点：

SUPT摆动型音圈电机系列采用矩型系列产品的技术，将矩形系列产品予以弯曲，以形成一定的优先角度定位系统。其典型的扭矩达到100度，扭力达 50 N·m。摆动型系列产品典型应用于激光技术中的镜面定1位器，摆动型阀门制动器、摆动型定位系统以及飞行控制器等方面，涉及半导体行业、自动化、飞机工业领域。与U型直线电机和平板型直线电机相比它可以提供更好的高频响应特性，可做高速往复直线运动，特别适合用于短行程的闭环伺服控制系统。音圈直线电机的控制简单可靠，无需换向装置，寿命长。SUPT音圈电机，常州音圈马达，是一种将电能转化为机械能的装置，并实现直线型及有限摆角的运动。它利用来自磁场或通电线圈导体产生的磁场中磁极的相互作用产生有规律的运动。因为音圈电机是一种非换流型动力装置，其定位精度完全取决于反馈及控制系统，与音圈电机本身无关。采用合适的定位反馈及感应装置其定位精度可以轻易达到10nm，加速度可达300g（实际加速度取决于负载物具体工作状况)。

音圈电机属于一类把电能转变成机械能的设备，同时做到直线型与有限摆角的运动，运用源于磁场或者是通电线圈导体出现的磁场里面磁极的相互作用出现很有规律的运动，由于音圈电机属于一类非换流型动力设备，它的定位精度取决于反馈与控制系统，和音圈电机自己没有任何的关联，以上就是音圈电机的主要特点。

浅谈振动电机保养的重要性，振动电机(推荐:直流减速电机)目前已普遍用于振动机械，音圈马达厂，也就是振动电机的用处掩盖了矿山，化工，制药等若干上百个行业，在各种行业中振动电机任务的环境都不尽相反，音圈马达供应，这样关于振动电机的日常颐养也都不尽相反。所以要常常察看振动电机静态和静态形态下的状况，发现标题及时处理，防止不用要的损坏，从而形成影响任务和不用要的糜费。