1931年9月开工，桥南端增建半园形防波堤，堤上新建一座中国民族传统风格的双层飞檐八角亭阁，名'回澜阁'。阁顶覆以黄色琉璃瓦，四周有24根圆形亭柱。阁内为二层圆球形厅堂，中央有34级螺旋式阶梯，可回旋登上二楼。1933年4月，全部工程竣工。

飞阁回澜'回澜阁'匾额上的3个字是由原青岛市市长沈鸿烈题写的，这个匾额在日本第二次占领青岛期间被掠往日本，新中国成立后许多人到日本寻找这块牌匾，都没有找到。当前'回澜阁'三字为著1名书法家舒同所写。

江西赣州城区三面环水，因为河面较宽，河两岸往来主要靠渡船。宋代赣州经济有了较大发展，为了方便与外面的沟通，于是就在章、贡两河上先后建造铺就了东河、西河、南河三座浮桥以沟通城乡。以后，西河、南河浮桥因修建了公路大桥而被折除，在80年代被现代公路桥梁所代替，只有这座建春门浮桥，作为历史文化名城的历史文化景观，特意保存了下来，并至今还在为赣州市民服务。东河浮桥就成了现今赣州市的“国宝”级文1物。赣州古浮桥(12张)过去在很多临江的城市都有浮桥，在其他城市已不多见了。这一古老的交通设施，在赣州已沿用了800多年，构成了赣州这座历史文化名城特有的人文景观。桥的那一头是城郊农村，还有一些工厂，夏天的傍晚，有不少赣州市民到这浮桥下游泳。晚上有不少人到浮桥上纳凉，一些青年男女还喜欢到这里谈情说爱


当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，水上钢结构，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“锁蛟”也是指这种景色。光绪三十三年（公元1907年），清在兰州道彭英甲建议和陕甘总督升允的赞助下，动用银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。


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