包括球笼式万向联轴器、圆锥碗簧联轴器 SWP、SWC型十字轴式万向联轴器十字包94)、矫正机用十字轴式万向联轴器(JB/T7846.2-95)、弹簧管联轴器 WS、WSD型十字轴式万向联轴器(JB/T5901-91)、WSH型滑动轴承十字轴式万向联轴器、ML型薄膜联轴器(SJ2127-82)、SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器93。


用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，起重承轴，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，承轴，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器齿式联轴器:Teeth-shaft coupling

许用转速

联轴器的许用转速范围是根据联轴器不同材料允许的线速度的大外缘尺寸，经过计算而确定。不同材料和品种、规格的联轴器许用转速范围不相同，承轴门，改变联轴器的材料可提高联轴器许用转速范围，前轮承轴，材料为钢的许用转速大于材料为铸铁的许用转速。

所联两轴相对位移

联轴器所联两轴由于制造误差、装配误差、安装误差、轴受载而产生和变形、基座变形、轴承磨损、温度变化、部件之间的相对运动等多种因素而产生相对位移。一般情况下，两轴相对位移是难以避免的，但不同工况条件下的轴系传动所产生态平衡位移方向，即轴向、径向角向以及位移量的大小有所不同

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