东莞航通自动化(图)-远红外线烘干线-广东烘干线





电加热:

原理:采用电阻加热体进行加热,将电能转化为热能。

优点:加热速度快、温度控制精度高、无污染,且可进行分区控制,以满足隧道炉内不同区域的温度需求。

燃气加热:

原理:利用燃气燃烧产生的热量进行加热。

优点:加热、燃烧充分、使用方便,且可实现温度和燃气的自动控制。

蒸汽加热:

原理:通过蒸汽的热传递作用进行加热。

优点:加热、加热平稳,远红外线烘干线,同样支持温度和蒸汽流量的自动控制。



电热加热:

使用电阻加热元件(如电热丝、电热管等)将电能转化为热能。这种方式加热速度快,温度控制精度高,且易于实现自动化控制。电热加热是隧道炉中常用的加热方式之一。

燃气加热:

利用燃气(如、等)燃烧产生的热量进行加热。这种方式需要配备燃气燃烧器和相应的控制系统。燃气加热具有加热、热值大、成本相对较低等优点,但需要注意燃气安全和排放问题。

蒸汽加热:

通过蒸汽的热传递作用进行加热。这种方式需要配备蒸汽锅炉和蒸汽管道系统。蒸汽加热的优点是加热平稳,热,广东烘干线,且易于实现温度控制。然而,线路板用烘干线,蒸汽加热系统的建设和维护成本相对较高。



隧道炉的工作原理主要依赖于其的结构和热源系统。隧道炉通常由炉体、加热元件、传送装置、控制系统等部分组成。炉体采用耐高温、耐腐蚀的材料制成,内部形成一条狭长的通道。加热元件布置在炉膛两侧或顶部,通过电能、燃气或燃油等能源产生的热量,对炉膛内的物料进行加热处理。传送装置则负责将物料连续、均匀地送入炉体,确保物料在炉内的处理时间和温度均匀一致。控制系统则通过调节加热元件的功率、传送装置的速度等参数,实现对物料处理过程的控制。


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