MIAS致力于伸缩叉和堆垛机等物流设备的研制、开发与制造。无论哪个方向的载荷输送，MIAS伸缩叉和堆垛机都可以满足您的需求。所有类型载荷的移动、升降、存取都有MIAS的技术。

堆垛机货叉的力学分析

货叉是堆垛机存、取货的关键部件，它在工作时前叉要伸入货架中，所以，在设计货叉时，应使前叉的厚度尽量薄，同时，叉前端的挠度应控制在i小为设计目标，将货叉分解为固定叉、中间叉和前叉分别进行考虑，货叉的载荷简图如图1所示。 

米亚斯一方面针对这些问题与终端用户和集成商进行深度沟通，充分了解需求和挑战所在，另一方面则是通过自身强劲的研发和制造能力，来满足客户的需求。“我们会根据客户的需求在中国进行方案设计，并请德国总部进行进一步的论证，来确保我们的产品和解决方案是满足客户需求且是有品质的。”李全兵介绍道，“目前我们在新能源领域专门定制开发了多种新型伸缩货叉产品，且新能源行业的订单增长非常迅速，已经达到了70%的市场份额了，新能源相关行业订单占总订单比例也超过了40%。”

重点开拓冶金行业除了新能源领域，冶金行业亦是米亚斯堆垛机市场近年来重点开拓的行业之一。据李全兵透露，米亚斯专注为中国冶金行业提供非标重型堆垛机产品和解决方案。例如米亚斯围绕中国河南某个客户的铝制品原材料存取需求，伸缩货叉，研发和制造了负载超过20吨的堆垛机产品，其总高度达到24米，行走速度达到了210m/min，目前有两台堆垛机已经装机调试完毕，客户反馈效果超出预期。“这是中国国内少数的20吨级别的堆垛机项目，在这个领域，我们拥有了相对较大的优势。”李全兵自豪地说道，“得益于先前成功的实际运行效果，客户又增加订购了4台30吨负载的堆垛机，目前30吨级别重载型堆垛机已完成各项准备工作即将奔赴客户现场进行安装调试。”具备传统优势的汽车行业当然，米亚斯的优势行业还有汽车行业。无论是在欧洲还是中国，无论是白车身堆垛机还是涂装焊装总装的工位移载伸缩货叉，米亚斯的产品和解决方案都得到了汽车企业的高度信赖，在汽车工业高强度、高频次的使用环境中，米亚斯的多台伸缩货叉使用寿命已经超过20年。而随着中国汽车工业的腾飞，米亚斯与中国国产汽车品牌如奇瑞、吉利、比亚迪、长城等都达成了好的合作伙伴关系，甚至被指派为单独合作品牌。

立体库堆垛机三段式自动伸缩货叉zuida的基本结构是由前叉、中叉、固定叉以及导向滚子等部件构成的一个完整的伸缩机构！固定叉安装在载货台上，中间叉可在齿轮、齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，前叉可从中间叉的中点向外伸出比自身稍长的长度！立体库堆垛机三段式自动伸缩货叉一般用于搬运轻型物品，体积也比较小，而四段式伸缩货叉一般用于搬运体积比较大的、重量也比较重的物品！

伸缩货叉-米亚斯物流设备堆垛机(在线咨询)由米亚斯物流设备（昆山）有限公司提供。米亚斯物流设备（昆山）有限公司是从事“研发,设计,生产制造伸缩货叉,有轨巷道堆垛机”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李经理。