二次包络蜗杆蜗轮副特点-德凯减速机品质牢靠
二次包络蜗杆蜗轮副是一种极其重要且应用广泛的传动方式.蜗杆副齿面的曲面结构将直接影响蜗杆副的性能优劣，合理的曲面结构能充分发挥蜗杆副的优点，相反则会影响蜗杆副的啮合传动，损害蜗轮蜗杆元件;蜗杆副的曲面结构与它的结构参数，传动参数有直接的关系，因此，二次包络蜗杆蜗轮副用途，对蜗杆副齿面进行接触分析，二次包络蜗杆蜗轮副批发，讨论齿面不同接触线的出现条件，意义重大，能够为今后蜗杆副的力学分析，误差分析以及建立一定的基础.
二次包络蜗杆蜗轮副应力及影响因素分析
基于弹塑性接触有限元理论，建立了多组适于蜗杆副静动态接触应力分析的模型，研究了载荷，齿形参数对齿间载荷分配系数和齿面应力分布的影响，计算了各级扭矩下不同包容齿数时的至大齿间载荷分配系数.研究结果表明:随着载荷的增大，齿间载荷分配趋于均匀;接触应力沿接触线从蜗轮齿根到齿顶呈'L'或'U'形分布;齿形参数对应力分布的影响不容忽略，以应力平均分布为目的的参数优化可通过对比有限元分析结果完成.得到了0.05～1.50倍额定扭矩下，包容齿数为3，5，7时的至大齿间载荷分配系数。
二次包络蜗杆蜗轮副与普通蜗轮蜗杆副的区别：二次包络蜗杆蜗轮副是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠，甘肃二次包络蜗杆蜗轮副，而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。可调节二次包络蜗杆蜗轮副的蜗杆支撑在支座上，只需保证支撑中心线与蜗轮中截面重合，中心距公差可略微放宽，装配时，用调整环来获得合适的啮合侧隙，这是普通蜗轮副无法办到的。
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