泡沫混凝土现浇墙体特点优势

隔声降噪性

泡沫混凝土（发泡水泥）现浇墙内部95%以上的独立泡孔构成了蜂窝状的结构，具有合适的通气性能。当声波入射到多孔材料时，首先引起小孔或间隙的空气运动，而紧靠孔壁或纤维表面的空气因受孔壁的影响便不易运动。空气的这种粘滞性会使一部分声能变成热能。小孔中的空气和孔壁同纤维之间的热传导，也会引起热损失。从而使声能衰减。吸音能力达到普通混凝土的10倍以上，隔音效果达到50db(150mm)，降噪系数达到0.97，为新型发泡吸音隔音材料。两面是高密度的压力水泥板，整个墙体形成“质量-弹簧-质量”定律，发泡混凝土板，对房屋建筑物的隔音起到很大作用。现浇轻质复合墙分室隔墙120mm厚空气声计权隔声量达到45分贝，150mm厚分户隔墙空气声计权隔声量达到50分贝，200mm厚宾馆隔墙空气声计权隔声量达到55分贝。完全满足现行的住宅、公寓和宾馆的隔音要求。

泡沫混凝土在高速公路上的运用

作为寒冷地区道路的隔热层

在泡沫混凝土中，气泡的体积含有率可高达40％～70％，气泡的含有率大，不但容重小，黄山发泡混凝土，减震性能好，而且导热系数小，隔热、隔音效果好，抗冻融性能强。当用作寒冷地区冻土与填土路堤之间的隔热层时，可较好地切断原冻土与外界的能量交换，发泡混凝土报价表，起到隔热保温的效果，为解决寒冷地区道路的冻胀病害提供一种新的技术手段。

泡沫混凝土在路基施工中的应用

可大幅降低填土荷载，发泡轻质混凝土，减少地基的附加应力，抑制地基的不均匀沉降和侧移，提高路基的稳定性；

可缓解桥台与台背路基的刚性突变；

有效消除填料自身的工后沉降问题；

填料具有自立性，对桥台结构物几乎没有推挤作用；

施工时自动密实，无需振捣和碾压，能有效解决台背压实难问题。在公路适用，在铁路亦适用。

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