1、平面二次包络环面蜗杆副与普能蜗轮蜗杆副更易形成油涵，润滑更充分，效率更高。
2、平面二次包络环面蜗轮蜗杆副是一种不同于普通蜗轮蜗杆副的新型转角传动形式。
3、平面二次包络环面蜗杆副与普通蜗轮蜗杆副接触线不同，接触线更多。
4、平面二次包络环面蜗轮蜗杆比普通蜗轮蜗杆副有更多的接触齿数，承载能力更强。
5、平面二次包络环面蜗杆副是由平面包络一次线两次接触蜗轮展成。
二次包络蜗杆蜗轮副的工作原理
平面二次包络环面蜗杆副是一种常见的传动零部件，可以用于传递两个相反方向的力。以下是二次包络蜗杆蜗轮副的工作原理：
定子：定子是一个圆柱形的零件，其内部有一个二次曲面，称为二次包络曲面。
转子：转子是一个圆锥形的零件，平面二次包络环面蜗杆副加工，其外形与定子的形状相同，但是大小要小一些。
蜗杆：蜗杆是一个直立的零件，遂宁平面二次包络环面蜗杆副，其外形与转子的形状相同，但是大小要小一些。
蜗轮：蜗轮是一个圆形的零件，其外形与定子的形状相同，但是大小要小一些。
传动比：传动比是定子与转子的外径之比。
工作原理：当动力输入到蜗轮时，由于蜗轮的外径大于转子的外径，因此动力会被缓慢地传递到转子上。
当转子转动时，由于蜗杆的外径小于转子的外径，因此转子的转动会带动蜗杆一起转动。
二次包络：二次包络曲面的形状可以使得蜗杆和蜗轮之间的传动更加平稳和可靠。
二次包络是平面二次包络环面蜗杆副传动的统称。蜗杆传动的概念起源于古代。阿基米德被公认为蜗轮的发明家，使用螺丝旋转的齿轮。近500年前达芬奇设想的双包络环面蜗杆齿轮。虽然达芬奇想出了二次包络环面蜗杆传动的概念，但它是塞缪尔锥在1920年代后期研制的技术来制造双包络环面蜗杆齿轮。平面二次包络环面蜗杆副传动明显的优于圆柱蜗杆传动装置，平面二次包络环面蜗杆副报价，包括扭矩增加吞吐量，提高了准确性，并延长使用寿命。蜗杆减速器满足更高的能源效率要求。
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