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以混凝土泵管(Vo1 swager)再制造公司为例。2004年,德国大众再制造公司已完成再制造发动机748万台,变速器240万台。近年来,由于高技术在再制造中的应用,公司销售的再制造发动机及其配件和新机的比例达到9:1.上海大众集团有限公司已开展发动机再制造业务,125-140泵管厂家,相关业务由上海大众联合发展有限公司(上海大众中方投资公司)下属的全资子公司瑞贝德动力总成有限公司开展。该公司现主要产品为再制造发动机及其他再制造零部件,现有员工约100人2.3.3日本在日本,2003年旧汽车再利用零部件的市场规模达到了73.38亿元,其中87%属于“再利用件”,泵管厂家,另有13%属于再制造零件,价值达9.69亿元。从产业模式上看,日本再制造企业集中,产业集聚现象十分明显。既有大企业控制的再制造模式,也有市场化运作的再制造企业。从区域分布上,则是典型的集中发展配套协作模式。日本工业集中分布在太平洋沿岸和濑户内海沿岸,其他地区的相对较少。濑户内海主要是各类机械制造、电气设备、航天等产业集中区;太平洋沿岸有电子电气、钢铁冶金、机械加工等产业;爰知县、东京一带则是丰田、本田等汽车产业基地日本再制造产业基本上是园区化发展,依托大型企业的产业园区形成具有很强集聚效应的再制造产业带。整个日本工业分布十分集中,企业协作密切,再制造产业与原有产业基本上是在同一园区由同一类企业主导。








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