汽车油箱滚塑厂家-汽车油箱滚塑-卓和塑模 滚塑产品







滚塑工艺有哪些特点?

1、滚塑工艺使用粉状或液态原料,而不是塑料工业中常用的粒状原料;

2、原料在模具中成形的过程中,只受重力影响,而不需额外施加外力,所以生产出的产品理论上是没有内应力的,因此更适合长期使用;

3、滚塑模具受力相对较小,如此一来,对模具材质的要求会比较低;

4、模具可以由两块或者更多块组成,而且形状和尺寸没有任何的限制;

5、产品的壁厚一般比较均匀,而且可以生产壁厚很厚的产品。具体到聚乙烯,壁厚范围较低0.5mm,较高75mm,常用范围1.5-25mm;

6、加工过程中,模具会沿垂直的两个轴向不停的旋转。







 目前加工厂数量猛增,产品进入更多的应用领域,但大多厂家规模偏小,工业化滚塑制品种类也远少于发达国家,质量和外观都有待进一步提高。研发力量差,缺乏高水平工程技术人员,大多为转行来的新手,加工设备欠,效率低,能耗高,质量不稳定。

  作为世界塑料原料和制品生产大国的中国,在国际塑料加工成型方法中,尤其是滚塑是与国际上水平差距很大的,因而中国滚塑旋转成型工业有着极大的发展空间,对中国来说塑料加工业很新的一个发展机遇。近年来,新兴的中国滚塑工业已呈现出加速发展的景象,特别是食品保温箱冷藏箱产品,市场的巨大潜力已日益显现。







滚塑制品的缺陷及解决方法

滚塑制品有时会出现一些制品的缺陷,那么一般来说我们该如何将这些缺陷解决呢?

1、气泡或孔洞?

(1)成因分析

滚塑时模具内的物料在受热过程中,随模具的转动逐渐熔融、流动、粘附在热的模具内表面,汽车油箱滚塑,模具内部空气受热体积膨胀,汽车油箱滚塑厂家,气压升高,通过通气孔逐渐向模具外部流动,直至模具内外空气压力平衡,汽车油箱滚塑单价,反之亦然。同时,模具型腔内保持着一定压强。在树脂熔融致密化的过程中,滞留在粉末颗粒之间的气体被挤向塑料熔体的自由表面,但由于熔体表面张力的存在,气体不足以脱离熔体表面易形成气泡,从而形成制品内表面的气泡和外表面的气扎,严重情况下形成较大的孔洞”。如果熔体流动性好、模具升温速率慢、模具通气孔通畅,则熔体中的气体可以顺利地逸出,反之则熔体中的气体易滞留形成制品缺陷。当模具合模不严,模具加热过程中型腔中的一部分气体会通过合模部位的缝隙向模具外部流动,致使存模具相应部位的产品内部产生气孔或气泡;在模具冷却过程中,汽车油箱滚塑厂,如果模具闭合不严,斟模其内外存在空气压力差,空气会通过合模部位(分型面处)的间隙进入模其内,在制品的外部产生气孔。

孔洞的形成还与粉末颗粒的形状有关。当聚乙烯(PE)粉末颗粒带有细长尾巴或呈毛发状时,在堆积过程中会形成搭桥,滞留较多的空气。特别是在模具的拐角处,粉末的搭桥会导致较大的孔洞形成。

(2)、解决方案

调整通气管或起相同作用的金属乱丝卷制的长条至模具内部适当距离。通气管一般采用薄壁的金属氟塑料管,其直径由制品尺寸和物料性能决定。(一般薄壁制品按每立方米模具设定10—12?mm孔径),管子长度根据制品型腔深度应保证其末端伸入到模腔中心或到合适位置。为避免模具旋转时树脂粉末从排气口溢出,通气管内要用玻璃丝、钢丝绒、石墨粉等充填。








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